В 80-е годы прошлого века деление на мужское-женское добралось до велоиндустрии. С тех пор на рынок выходит все больше моделей женских рам, а также появляются целые компании, специализирующиеся на производстве велосипедов для дам. И это не какая-то маркетинговая уловка для привлечения женских кошельков, существует целый ряд причин, по которым такое разделение имеет смысл.
Уже давно доказано, что комплекция мужчины и женщины разная. как правило, наибольшие отличия заметны в бедрах и плечах. Но, что еще важнее, так это то, что существуют различия в длине торса и ног. Так при схожем росте женщина будет иметь длинные ноги и короткий корпус, нежели мужчина. Эти антропометрические факторы имеют важнейшее влияние на геометрию рамы.
Геометрия
Ключевое отличие кроется в размерах горизонтальной и вертикальной труб. В мужских рамах длина горизонтальной трубы, обычно чуть длиннее вертикальной (на 1-2 см). В некоторых случаях вертикальная труба имеет одинаковый, или даже больший размер (не более чем на 1 см), чем горизонтальная, такая тенденция характерна для итальянских рам. В женских рамах вертикаль всегда больше горизонтали. Исключением могут быть рамы с наклоном верхней трубы (слопинг). Так или иначе, в пропорциях вертикаль все равно будет длиннее, чем у аналогичной модели мужской рамы.
Почему женщинам не стоит ездить на «мужских» велосипедах?
Большинство велосипедов создаются и испытываются мужчинами. Не сложно догадаться, что и параметры ростовок у таких байков «заточены» под мужское тело. Еще стоит учесть тот факт, что женское тело короче мужского, и не всегда, даже самая короткая мужская рама подойдет женщине.
На сегодня рынок женских велосипедов достаточно многообразен. Почти все именитые производители осознали важность производства женских велосипедов. Некоторые даже открывают дочерние компании, выпускающие рамы для дам, к примеру компания Liv, является "дочкой" популярного Giant. Листайте галерею, чтобы увидеть лучшие модели в своем роде.