Мы знали, что стоимость пандемии COVID-19 будет высокой для мировой автомобильной промышленности, и последние данные о продажах и производстве Nissan за март 2020 года отражают эту новую реальность.
В мире, в значительной степени разрушенном и заблокированном пандемией, глобальные показатели продаж Nissan сильно упали, продав всего 315 194 единицы. Это означает резкое падение на 42,6% по сравнению с мартом 2019 года.
Продажи Nissan в Японии не так сильно пострадали, зафиксировав падение на 19%. Фактически, они даже зарегистрировали рост на 14,9% в сегменте мини-автомобилей (kei car). Но на других рынках по всему миру продажи значительно упали, так как дилерские центры были вынуждены закрыться.
Северная Америка сократилась на 47,4%: США - на 48,2%, Мексика-на 31,3%, Канада-на 67,8%. Российские показатели были не так уж плохи, зафиксировав падение всего на 14,9%, но европейский рынок COVID-hit действительно пострадал, поскольку общее падение в регионе составило 50,8%. Китай за тот же период снизился на 44,9%. Другие зарубежные рынки (включая Филиппины) в совокупности сократились на 46,2%.
В 2019-2020 финансовом году показатели за 11 месяцев, предшествовавших марту 2020 года, действительно были усреднены. В целом, Nissan продал 4 791 600 автомобилей в 2019-20 финансовом году, что на 13,2% меньше, чем в 2018-19 финансовом году, когда было продано 5 522 548 автомобилей.
Nissan, как и все другие автопроизводители, рвется вперед. Генеральный директор Макото Утида направлял компанию на путь восстановления после проблем в эпоху после гона и после довольно драматического поджога, который они получили на последнем собрании акционеров. Конечно, планы восстановления были отложены из-за глобальной пандемии.
Будет интересно посмотреть, как мировая автомобильная промышленность продвигается вперед в мире, восстанавливающемся (хотя и медленно) от тяжелых экономических последствий COVID-19.