Субкомпактный автомобиль Ford-Fiesta широко известен и очень популярен в Европе уже свыше 40 лет, а в последние годы он появился и на других континентах. Рассмотрим историю его развития, смены поколений, успеха у покупателей. Сейчас выпускается уже 7-е поколение модели! А с чего же началась история Ford-Fiesta? Предлагаю краткий экскурс в историю.
Первое поколение дебютировало летом 1976 года. То было время топливного кризиса, и маленькая машинка как нельзя кстати пришлась ко двору экономным европейцам. Машина была создана для отпора таким успешным конкурентам, как FIAT-127, Austin-Mini, Renault-5, Peugeot-104, Vauxhall-Chevette, Volkswagen-Polo.
Длина 3-дверного переднеприводного хэтчбека составляла 3,565 м. Двигатели – 1.0 л (40-45 л.с.), 1.1 л (49-53 л.с.), 1.3 л (66-69 л.с.), 1.6 л (84 л.с.). Модель получилась удачной – уже в 1979 году продали миллионный экземпляр. Среди слагаемых успеха – удачный дизайн, экономичность, вместительный салон для таких скромных габаритов, приятная управляемость, конкурентная цена.
Второе поколение появилось летом 1983 года. Впрочем, его можно считать и глубоким рестайлингом 1-го поколения. Изменилась передняя часть, интерьер, увеличили колею колес, доработали рулевое управление и тормозную систему – однако силовая структура кузова осталась неизменной. Длина не изменилась.
Двигатели – 1.0, 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 л и впервые – дизель 1.6 л. Конкуренты – Austin-Metro, FIAT-Uno, Nissan-Micra, Opel-Corsa, Peugeot-205, Toyota-Starlet. На начало 1989 года было выпущено 4,5 миллиона машин первых двух поколений.
Весной 1989 года представлено 3-е поколение Fiesta. Полностью новым стал кузов – отныне и 5-дверный. Длина – 3,8 м. Машина стала безопаснее, кузов – жестче прежнего.
Двигатели – 1.0, 1.1, 1.3, 1.6, 1.8 л плюс дизель 1.75 л. Конкуренты – Peugeot-205 и 106, Renault-Clio, Opel-Corsa, Citroen-AX, Nissan-Micra. Уже два года спустя собрали миллион машин, а вообще модель стояла на конвейере до 1996 года.
Осенью 1995 года появилось 4-е поколение Fiesta, которое можно считать глубоким рестайлингом третьего поколения. Линии кузова скруглились, передок обрамляла довольно “унылая” мордашка. Длина хэтчбека выросла до 3,83 м.
Впервые модель стала доступна с кузовом “седан”, также модель стали собирать за пределами Европы – в Бразилии и ЮАР. Двигатели – 1.2, 1.3, 1.4, 1.75 л и дизель 1.75 л. С 1995 до 1998 года машина была самой продаваемой моделью в Англии.
Рестайлинг 1999 года заметно улучшил внешность. В 1997 году на базе Fiesta появилось купе Ford-Puma.
В начале 2002 года стартовала Fiesta 5-го поколения. Дизайн заметно посвежел в духе первого “Фокуса”. Значительно улучшилась безопасность. Выросла жесткость кузова. Длина хэтчбека – 3,924 м.
Машину впервые стали продавать в Азии и Австралии, а сборку освоили также Индия, Китай, Венесуэла, Аргентина, Мексика. Предлагались двигатели 1.25, 1.3, 1.4, 1.6 и 2.0 л, дизели 1.4 и 1.6 л. На базе Fiesta выпускался псевдокроссовер Fusion.
Осенью 2008 года стартовало 6-е поколение Fiesta. Модель заметно изменилась, стала динамичнее, интереснее внешне, вырос уровень безопасности. Модель собирали также в России и Таиланде. Стартовали продажи в Северной Америке. Длина хэтчбека – 3,95 м.
Двигатели – 1.0, 1.25, 1.4, 1.5, 1.6 л, плюс дизельные 1.4, 1.5 и 1.6 л. На базе Fiesta 6-го поколения выпускались кроссовер Ford-Ecosport, Mazda2, минивэн Ford B-Max. Fiesta 6-го поколения продавалась в России.
В 2013 году модель претерпела рестайлинг – появился большой щит радиаторной решетки.
В начале 2017 года появилась Fiesta 7-го поколения. В плане дизайна модель стала развитием предыдущего поколения, чуть увеличившись в размерах – длина хэтчбека выросла до 4,04 м. Модель стала еще безопаснее и комфортабельнее.
Двигатели перешли с предыдущего поколения – 1.0, 1.1 и 1.5 л плюс дизель 1.5 л. Конкуренты – Volkswagen-Polo, Skoda-Fabia, Nissan-Micra, Peugeot-208, Citroen-C3, Renault-Clio, SEAT-Ibiza. В 2020 году появится первая гибридная Fiesta.
Всего же с 1976 года продано уже свыше 16 миллионов Fiesta! В одной только Великобритании покупателей нашли свыше 4 миллионов Fiesta! В чем же секрет успеха и популярности Fiesta?
Думаю, в том, что фирма не изменяет себе на протяжении долгих лет и все Fiesta несут в себе гены первого поколения – компактность, безопасность, хороший дизайн, достойное качество, приятная управляемость, доступные цены. Надеюсь, компания останется верна себе и в будущем, радуя покупателей интересными и доступными малолитражками Fiesta.
Все фотографии взяты из открытого интернета.
Если Вам понравилась статься, не забывайте ставить лайк и подписываться!
Искренне Ваш, Андрей.