Популярное американское издание охарактеризовало этот самолёт как впечатляющий, но в то же время обречённый на провал
Экспериментальный советский самолёт, созданный в конструкторском бюро К.А. Калинина, так и не был завершён. Однако даже в таком недоработанном виде он всё ещё остаётся по-своему уникальным.
В конечном итоге, побывать в небе смог только один опытный образец, испытания которого не удалось завершить из-за катастрофы. Позже была остановлена работа над двумя другими машинами, а потом исследования К-7 и вовсе закрыли.
В историю этот самолёт вошёл как один из самых больших среди всех когда-либо построенных. Массивные крылья, размах которых составлял 53 метра, являлись, по сути, реализацией проекта, выполняемого по принципу «всё в крыле». Шесть двигателей крепились к передней кромке крыла, а седьмой на задней части. Внутри крыла объём полезного пространства также был довольно впечатляющим – самолёт мог вместить практически 130 пассажиров.
С одной стороны конструкторы при создании К-7 предполагали сделать его пассажирским, но с другой он должен был соответствовать и иным целям – выступать в роли тяжёлого бомбардировщика и тяжёлого самолёта, способного совершать перелёты на дальние расстояния без дозаправки.
К-7 так и не стал «коммерчески успешным проектом», однако послужил наглядным примером того, какие разработки и инновационные конструкции могут создавать советские специалисты.
Еженедельник «Звезда»