За эти авто российскому автопрому должно быть стыдно. Лада после такого- просто шедевр
21 апреля81 тыс.1 мин.91 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.81 тыс. дочитываний, 89%. Пользователи, дочитавшие до конца.1 мин. Среднее время дочитывания публикации.
Российские автолюбители зачастую сетуют на отечественные машины, упрекая их во внешнем виде и качестве. Многие привыкли, что продукция наших автомобильных заводов зачастую выглядит очень просто, а комплектации весьма скромные.
Однако современные российские модели получаются весьма стильными и выглядят современно. Эксперты отобрали ряд автомобилей, выпускаемых ранее, которые вызывают легкое чувство стыда.
Модель Москвич-2142 «Иван Калита» является разработкой завода АЗЛК, которую они представили в последние годы своей деятельности. Автомобиль выпускался в кузове седан и получился более габаритным по сравнению со своим предшественником под индексом 2141. В салоне был установлен холодильник, кондиционер, а в качестве обивки использовалась кожа. Таким образом, производитель решил сконцентрироваться на выпуске люксовых авто в небольшом объеме, а не производить стандартные недорогие «Москвичи» большими партиями.
Стоил автомобиль очень дорого, а затем проект посчитали и вовсе провальным. Несмотря на «премиальность», этот «Москвич» отличался ужасным качеством сборки основных узлов, поскольку завод сильно сэкономил при сборке автомобиля. Правительство запретило выпускать и реализовывать данную модель. Следующим в списке значится весьма забавная машина под названием «Кинешма».
Он выпускался в 90-е годы на мощностях одного из заводов, находившегося в Ивановской области. Сконструировано ТС было в форме рубика. Она позиционировалась как транспортное средство для малоимущих граждан. Производитель в ходе разработки «Кинешмы» старался сэкономить буквально на всем. Проект по этой причине не дошел до серийного производства.
При этом большинство советских автолюбителей утверждало, что они не стали бы покупать такой транспорт, поскольку лучше в этом случае ходить пешком. За время существования автопрома отечественные предприятия разрабатывали весьма интересные модели, которые удостаивались внимания, но некоторые из них все же оказались неудачными.
Вероятно, у компаний попросту не хватало возможностей для сборки более качественных машин, поскольку правительство устанавливало жесткие рамки, в которых приходилось работать.
автоотечественный автопромпромышленностьтранспортторговля385 нравитсяКомментарии174По популярности😬👏😮😍😂😡Ответить как Aleksandr FlovГали сахап5 д
Кинешма конечно очень забавно выглядит. Как гольфкар. Неплохо было бы пару десятков штук таких авто закупить для членов правительства и лично Путину.
Ответить58310 ответовВиктор Томилин5 д
Автор, Калита - неплохой автомобиль.
За него никому не стыдно.
Стыдно ездить за рулём на Майбахе и Роллс Ройсе.
Ответить34518 ответовWhy So Serious?5 д
Убожество этот Калита. Святогор и тот адекватнее смотрелся.
Отражает убогость эпохи перехода от России советской к России никакой .
Ответить-1163 ответаЕщё 50 комментариев из 70Другие публикации каналаКто лучше для наших дорог: японец или европеец? Крутой тест-драйв для Toyota и Citroen. Сравнение популярных кроссоверовРейтинг самых надежных авто: эти модели практически не нуждаются в ремонте. Вот такие нужны для наших дорогHyundai Solaris: эталон бюджетника или «ржавое ведро»? Неужели Лада лучше этого популярного корейца
Вам может быть интересно
WOT и посыпались проблемы после обновления 1.9
Вчера отметил стабильность игры, видимо зря!СЕНЬЕР ВАСИЛЕФС