Каждый, кто разбирается в гонках, слышал про Nissan GT-R r35. Очень быстрый двухдверный седан с комфортными салоном и подвеской с полным приводом и мощностью 500 л.с. Звучит красиво, но так ли хорош этот GT-R? Сегодня мы это узнаем.
История GT-R началась в далёком прошлом. Когда обычный спортивный седан на гонках обогнал Porsche. Это было сенсацией для всех - для автолюбителей, прессы, для Nissan и Porsche. С того момента было выпущено много моделей GT-R, но самыми популярными были модели r32, r33 и r34. Так же, подвид Skyline, практически не отличающийся от GT-R.
На смену этим легенда пришёл атмосферный мотор, полный привод и автомобиль вообще не связанный со спортом и гонками - Nissan Skyline V35.
Продажи резко упали, а тюнинг-ателье предпочитали работать со старыми моделями. После горы отрицательных отзывов о новой модели, несколько лет они готовили шедевр, который должен был изменить все. Прошло 5 лет и вот он - Nissan GT-R r35.
Он побил мировой рекорд Porsche на трассе нюрбургринга! Как считали Nissan, это был "лучший" GT-R. Но так думали далеко не все. Никогда не стареющая классика была лучше "новой школы" и поэтому мы на стороне легенд - Nissan GT-R r32-34, Nissan Skyline r32-34. Никакие комфортные и быстрые седаны не заменят диких, старых японских легенд, которые прославили этот модельный ряд. Но, что правда, то правда. На деле, Стоковый GT-R r35 обойдёт Стоковый GT-R или Skyline r34 без серьёзных проблем, ведь 500 лошадиных сил и полный привод дают о себе знать.