Несмотря на всю безопасность и удобность в нынешнем положении услуг, предоставляемых каршеринговыми компаниями, и эта сфера услуг была приостановлена властями страны.
Каршеринг, идеально подходящий для пользования в режиме современных реалий, когда дистанция между людьми не должна быть меньше метра, что и обеспечивает данная сфера, ведь водитель в автомобиле будет абсолютно один, все же приостановлен, несмотря на много положительных сторон. К тому же не стоит не замечать тот факт, что страны, где пандемия достигла своего пика, несравнимого с ситуацией в России, к примеру, Италия, не отказалась от услуг каршеринга.
В следствии мер, принятых властями, данная сфера, обслуживающая 12 городов в России, четыре из которых в нынешнее время не обслуживаются (Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Нижний Новгород) несет колоссальные убытки, ведь машины простаивают, а обещанная властями компенсация никак не приходит, несмотря на то, что власти сами запросили предоставить нанесенные убытки компании. Помимо финансовых убытков такое положение вещей грозит и сокращением кадров, что не выгодно также и государству, а также сокращением самих каршеринговых компаний. Причинами тому могут стать банкротство или же невозможность нужного сейчас финансирования учредителями фирмы.
В данный момент одна из компаний «Делимобиль», чтобы выйти из кризисного положения, компании по каршерингу сотрудничают с продуктовыми сетями, одна из которых «Пятерочка». Данное сотрудничество позволило «оживить» и спасти от простоя хотя бы 200 машин из 500. Плотное сотрудничество планируется и в дальнейшем, на что, по словам президента «Демобиля» Винченцо Трани, будет выделено некоторое количество автомобилей.
Для рынка каршеринга такой шаг со стороны государства является тяжелым ударом. Ведь данная сфера услуг, которая привлекает множество инвесторов с иностранных государств, к примеру, Германии, Швейцарии, Англии, и, следовательно, большие инвестиции для страны, не должна быть лишена внимания, как и любая другая важная компания в это время. Совсем не понятно такое решение со стороны глав регионов, опираясь на всю безопасность пользования услугами каршеринга в сравнении с тем же метро и остальным общественным транспортом