Когда речь заходит о настоящих внедорожниках, короткая колесная база - это все. Поэтому двухдверный Jeep Wrangler проедет где угодно, не вспотев, как это сделают классическая Нива или Уазик, они сыграют любую роль на внедорожной сцене. Но существует уникальная грань в сфере бездорожья, она фетишизирует модели с длинной колесной базой , и с шестью колесами. Mercedes-AMG G63 6x6 стал пионером этой моды, но и другие последовали его примеру, а очень известный и премиальный Hennessey предложил ряд преобразований 6x6, включая 6x6 на базе F-150 Raptor. Но американская фирма под названием SoFlo Jeeps считает, что Wrangler-лучший кандидат для переделки 6x6, с гибридным турбодизельным двигателем и горой крутящего момента, который может взвалить на себя всё что угодно. Это не первый раз, когда был сделан Jeep 6x6, но предыдущие варианты были основаны на двигателях Hellcat и являлись больше шоу, чем внедорожником. SoFlo E 6x6 отличается тем, что он готов победить любое бездорожье, а его разра