Немного предыстории.
Комиссия высшего совета верховного хозяйства СССР в США, заключила соглашение с фирмой автомобилестроения марки Ford Motor Company, для налаживания производства и технической помощи в производстве легковых и грузовых автомобилей на территории СССР.
Производить комплектующие для автомобилей планировали в Нижнем Новгороде. Но на время строительства основного завода в (НН), который по окончании строительства станет именоваться как (ГАЗ), было принято решение собирать автомобили путем "отверточной" сборки в Москве, на автосборочных площадках. Завод по сборке был построен в Москве в 1929-1930 годах, при участии марки Ford. Который начал функционировать уже в ноябре 1930 года. Именовался завод как "Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодежи"(КИМ).
Отверточная сборка.
Технология сборки автомобилей, при которой на место сборки с завода-изготовителя поставляются полностью готовые к сборке комплектующие, часто уже в виде крупных узлов.
Выпуск первых автомобилей.
С 1930 года, завод выпускал легковые и грузовые автомобили Ford A и Ford AA, используя американские комплектующие, а спустя время после окончания строительства завода (ГАЗ) в Нижнем Новгороде, Московский завод в 1933 году стал использовать советские комплектующие и перешел на сборку автомобилей под названием ГАЗ-А и ГАЗ-АА.
О переименовании завода.
Государственный автосборочный завод имени КИМ, за свою историю с 1930 по 2010 года, переименовывался несколько раз. Впервые его переименовали в 1939 году, когда завод обрел независимость от завода ГАЗ и он стал самостоятельным.
С 1939 года до Великой Отечественной войны - Московский автомобильный завод имени (КИМ).
С 1945 по 1968 год - "Московский завод малолитражных автомобилей (ЗМА).
С 1968 по 1992 год - "Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК).
С 1992 по 2010 год - ОАО "Москвич".
Если вам понравилась статья, не забудьте ее оценить и поставить лайк)), а так же вы можете подписаться на канал, чтобы не пропустить выход следующих подобных статей.