В пору удешевления нефтепродуктов, в том числе и газа, попробуем разобраться сравнялись ли эксплуатационные расходы ГБО и электромобилей. Конечно точно просчитать сложно, особенно на фоне срока служб аккумуляторных батарей и их постоянного падения в цене из года в год всех факторов не учесть.
На примере Nissan Leaf
Nissan Leaf один из популярнейших и доступных электромобилей, его расход в среднем составляет около 15 кВт*ч на 100 км. Топливный автомобиль этого класса с ГБО будет расходовать около 10л газа на 100 км пробега.
Итого выходит, что учитывая среднюю стоимость по стране электроэнергии (1кВт = 4,1 руб), за 1 км на Leaf придется заплатить — 0,615 коп. В некоторых регионах, да еще и при наличии специального тарифа данная цифра может быть меньше в разы.
Газ дороже. При цене на сегодня за литр 25 руб, 1 км с ГБО обойдется — 2,5 руб/1 км. Вчетверо дороже чем электромобиль.
Тарифы зарядных станций
На данном этапе электрификации транспорта в России все известные мне терминалы быстрой зарядки используют либо бытовой, либо льготный тарифы. Это до 5,47 руб за кВт. Тем не менее если посмотреть на Европейский опыт или соседнюю Украину, то мы заметим как с ростом электромобилей, растет тариф на станциях в 4-5 раз. И расход на 1 км практически сравнялся с ГБО.
Из выше перечисленного следует, что электромобиль по-прежнему самый бюджетный в эксплуатации транспорт. Но это пока, в случае быстрого прироста электромобильного парка и повышения спроса на услуги разница постепенно будет уменьшаться.
Ранее мы считали какой автомобиль выгоднее: электромобиль Nissan Leaf или топливная Kia Rio 1,6? Помимо эксплуатационных текущих расходов суммировали и замену батареи.
Подготовил: el-book.ru
Ставьте лайк и подписывайте на канал, если Вам у нас понравилось. Мы подготовили еще много интересного для вас 😊
Читайте также: Электроскутер Kymco — 200км пробега, уникальная система зарядки Ionex
Читайте также: Geele показали новый электромобиль Geometry C в кузове хэтчбек
Читайте также: Lucid Air преодолел 645 км на одном заряде
