Первая советская маломитражка КИМ-10-50

25 апреля 1940 года был выпущены опытные образцы первого советского малолитражного автомобиля КИМ-10-50.

Этот автомобиль государство планировало разыгрывать в лотерею

За основу автомобиля был взят автомобиль Ford Prefect.

Автомобиль КИМ-10-50 имел следующие характеристики:

• Вес автомобиля 800 кг, для сравнения, вес ,например автомобиля ЗИС-101 был 2500, меньше чем лимузин весил ГАЗ-М1, но вес его был больше автомобиля КИМ-10-50 и составлял 1360 кг
• Расход бензина был 8 литров на 100км
• Длина автомобиля КИМ 10-50 была 3950см
• Автомобиль КИМ-10-50 был не только первым советским малометражным автомобилем,но и советским автомобилем впервые у которого были отдельные места для водителя и для впереди сидящего пассажира, а не один диванчик для двоих. Кроме этого передние сиденья могли перемещаться вдоль оси автомобиля
• У этого автомобиля был капот аллигаторного типа
• Багажное отделение и ящик для запасного колеса находились в задней части кузова
• Двигатель у автомобиля КИМ-10-50 был четырехтактный с четырьмя цилиндрами с обьмем 1,7 куб.л. и мощностью 30 лошадиных сил
• Максимальная скорость у автомобиля КИМ-10-50 была 100 км/ч
• Передняя и задняя подвеска были зависимые на поперечных рассорах
• Кузов крепился к раме
• Интересно располагалась приборная панель:щиток приборов находился за рулевым колесом.
• Для того, чтобы ветровое стекло не промерзало, электрический ток обогревал воздух между стеклами
• В автомобиля имелось три пепельницы, также в автомбиле имелись часы
• На задних стеклах автомобиля имелась шторка, привести ее в движения мог только водитель
• Автомобиль имел барабанные тормоза на все колеса с механическим приводом
• У Автомобиля КИМ-10-50 была трехступенчатая коробка с синхронизаторами на второй и третьей передачи

История этого автомобиля мала, так как перед войной прекратился выпуск этих автомобилей, а после войны возобновлять не стали.