Верно, первое шоу было в 1900 году.
На этой неделе должно стартовать Нью-Йоркское международное автосалон (NYIAS). Это не так. Оно было отложено до 28 августа - 6 сентября, а домом шоу в конференц-центре Jacob K. Javits Convention Center является временный полевой госпиталь Covid-19.
Они уже давно проводят шоу в Нью-Йорке. С 1900 года, когда 69 экспонентов показали автомобили в Мэдисон Сквер Гарден (выше). Тогда было множество производителей автомобилей. И хотя вы, возможно, слышали о некоторых из них - таких, как Auburn и Pierce-Arrow - многие компании, которые с гордостью выставляли свои товары тогда, едва ли помнят историю. Такие компании, как Grout.
Паровые и электрические
Сегодня все больше начинающих автопроизводителей пользуются сравнительной простотой электроприводов (ротор, статор, арматура, коммутатор, обмотки, подшипники - шесть частей к электродвигателю, в то время как V6 имеет шесть только в поршнях). Тогда бензин не был дан в качестве источника энергии, и были компании, которые пытались найти альтернативу, как Eclipse Steam и Milwaukee Steamer, не говоря уже о Crowdus Electric и прямо называемом Electric Vehicle.
На самом деле, был сравнительный взрыв числа компаний, производящих паровые автомобили и ранние электромобили в десятилетие после первой выставки в Нью-Йорке. Ангус. Car de Luxe. Coyote Special. Norwalk Underslung. Пангс Финч. И многое другое. (Фильм внизу, о машинах на параде в Нью-Йорке, снят Томасом Эдисоном.)
Больше, чем машины
11-е шоу совпало с 1-м международным авиасалоном.
Мотоциклы были выставлены в 14-м году.
В 1936 году в программу были включены туристические прицепы.
В 1939 году цена билета составляла 40 центов, что может показаться довольно недорогим. На самом деле это был откат от 55-центовых дневных и 75-центовых вечерних билетов. Однако, по данным калькулятора инфляции Бюро трудовой статистики, $0,40 в 1939 году составляет $7,39 в 2020 году. Цена детского билета на "Нью-Йорк Шоу 2020" составила бы 7 долларов (взрослые платят 17 долларов).
Во время Второй мировой войны Нью-Йоркского шоу не было, так как производственные мощности автопроизводителей были отданы на борьбу. Первая с тех пор отсрочка коронавируса знаменует собой то, что шоу не продолжалось.
Познакомьтесь с моделью А
Одно из крупных представлений на нью-йоркском шоу состоялось 7 января 1928 года, когда дебютировал Ford Model A в Большом Центральном Дворце.
Интересно отметить, что реальное открытие Ford Model A, верного преемника Модели Т, произошло уже 2 декабря 1927 г. у дилеров Ford по всей стране. Это нью-йоркское представление было похоже на разоблачение Теслы. Согласно истории в Хеммингсе, 10,5 миллионов человек появились, чтобы увидеть автомобиль у своего дилера Ford, и 1 миллион появился на нью-йоркском шоу.
Что за имя?
Тогда есть вопрос номенклатуры.
В 1949 году "Первое международное автомобильное шоу" прошло в арсенале 69-го полка. "Международный", по-видимому, означал европейский, с выставкой таких брендов, как Allard, Cooper, Humber, Rover, Peugeot и других.
В 1956 году "Международный автосалон" проходил в тогдашнем Нью-Йоркском Колизее. На нем было представлено все - от купе Saab 93B до Chrysler 300-B.
В Колизее состоялось 12 "Международных Автомобильных Шоу". В 1972 году место проведения осталось прежним, но название сменилось на "1-е ежегодное Большое Нью-Йоркское Автомобильное Шоу". НАСА привезло полностью работоспособный лунный вездеход.
В 1987 году это событие привело к переезду в центр "Джавит", где он и находится с тех пор.
Многие первые
Нью-Йорк был местом, где многие величайшие автомобили в истории делали свои североамериканские или мировые премьеры. Изогнутый Дэш Олдсмобиль, первый автомобиль массового производства в Америке, был перевезен из Детройта в Нью-Йорк на шоу в 1901 году. Первый Cadillac был там в 1903 году. Ford Model N, предшественник Модели T, был показан в 1905 году по цене $500, а первый Chevrolet, который носил бабочку, был там в 1914 году.
На шоу дебютировал Дюзенбергс (Duesenbergs), ручной Cadillac Sixteen в 1930 г. со 165-сильным V-16 и максимальной скоростью 90 миль в час, и сенсационная Pierce-Arrow Silver Arrow 1933 г. - в глубине Депрессии, стоимостью эквивалентной $200.000, сегодня было построено всего пять шасси, которые когда-либо были построены.
В 1954 г. легендарный Mercedes-Benz 300SL Gullwing дебютировал на выставке в Нью-Йорке, а не в Германии, а в 1961 г. на арену вышел Jaguar E-Type, представленный в Северной Америке.
Поезда и утечки
Посетители Североамериканского международного автосалона (NAIAS) в Детройте в последние годы в Центре Кобо (ныне Центр TCF) знают, что пересечение потолка - это отрезок 2,94-мильного пути для автономного поезда People Mover. Встаньте не в то место не в то время, и ваш разговор превратится в крик.