С началом Советско-Финской войны, было решено испытать три новых, только что разработанных танка: КВ, Т-100 и СМК и проверить, как они себя покажут в боевой обстановке. Но сегодня мы конкретно поговорим о СМК (Сергей Миронович Киров).
В Москву был отправлен запрос, на разрешение проведения этой операции. Москва дала добро, а в состав танка входили не только экипаж, но и три рабочих Кировского завода: мехвод Игнатьев, моторист Куницын и трансмиссионщик Тетерев. Экипаж был под командованием капитана Колотушкина.
10 декабря танки прибыли на фронт и были приданы 90-му танковому батальон 20-ой танковой бригады. Уже 17-18 декабря танки Т-100 и СМК при поддержки 5 Т-28, приняли свой первый бой, но первая атака оказалась крайне неудачной. А вот 19 декабря, стал для СМК роковым днем. При прорыве обороны финских укреплений, СМК был подорван на фугасе и в итоге был обездвижен. Особо стоит выделить участие в этой операции танка Т-100. Мехвод Т-100 Плюхин, рискую как своей жизнью, так и жизнью экипажа, закрыл своим танком СМК, от артиллерийского обстрела. Это и помогло экипажу СМК привести в негодность оборудование, приборы и оружие. В это время, экипаж Т-100 развил ураганный огонь по врагу из всего что было, пока в это время 8 человек экипажа СМК эвакуировались через аварийные люки в Т-100. Мехвод Плюхин не прекращая вести огонь из револьвера, наблюдал за действием врага. В этой операции был тяжело ранен младший командир из экипажа танка СМК. Рабочие Дрожжин и Козлов, под огнем врага вынесли раненого командира в Т-100. В сопровождении танков Т-28, Т-100 с 15 членами двух экипажей, вернулся в расположение 20-ой танков бригады.
За этот бой, экапажи обоих машин были награждены орденами и медалями. Но СМК так и остался стоять у финских позиций. С секретной машиной надо что-то делать. И по приказу начальника Автобронетанковых войск Павлова, на спасение секретного танка была направлена рота 167-ого моторизованного батальона, с одним пулеметом и двумя пушками, а в качестве поддержки им выделили 7 танков Т-28. Но эта операция оказалась провальной. В итоге танк простоял на финских позициях до марта 1940 года, пока Красная армия не прорвала главную оборонную полосу, линии Маннергейма.
Было принято решение отправить танк на завод, дабы произвести ремонт. Танк был отбуксирован при помощи 6 танков Т-28, в расположении части. На завод он был отправлен разобранным, т. к. возможности добраться моим ходом у танка не было.
Танк прибыл на завод но по каким то причинам он не был отремонтирован. Потом наступила война и естественно о нем забыли, а после войны его отправили на переплавку.
Вот такая печальная история у этого танка.....