Вопрос о строительстве в Москве мусоросжигательных станций встал ещё в конце XIX века. В 1902 году Управа впервые командировала за границу для изучения вопроса инженера И.Н. Березовского, а с 1914 года началось его практическое воплощение.
Здание станции на Звенигородском шоссе, за Пресненской заставой, было готово в конце 1917 года, но из-за «санкций» (на самом деле, прекращения дипломатических отношений после Революции) завершить поставку импортного оборудования удалось только к 1925 году. С 1926 года станция пущена в работу.
На схеме изображён принцип работы одного из котлов, немецкий «Музаг». Как видим, сжигаемый мусор даёт тепло для котла и расходуется для оборудования станции: насосов, очистителей, паровой машины двойного расширения, питающей генератор 3-фазного тока, а также для отопления помещений станции, гаражей и жилых зданий.
Электричество шло на электромоторы самой станции (воздуходувки, краны для приема и загрузки мусора, трансмиссии загрузочных воронок второй, французской печи, и т.п.), на зарядку электровозов (!), уличного освещения и нужд жилых домов.
В сутки станция сжигала 130 тонн мусора (немало для эпохи товаров без упаковки), что меньше расчетного значения из-за «неувязок подвоза мусора».
Вы все еще считаете, что мусоросжигательные заводы в Москве - это инновация в рамках нацпроекта «Экология»?