Найти в Дзене
Всё обо всём.

ЗАМЕНА МАСЛА АКПП. Стало только хуже.

Сегодня пойдёт речь о рекомендуемой замене масла в АКПП туарег после 60000 км. Вот и я начитавшись литературы и блогеров ЮТЮБА решился на замену масла, дабы не испортить АКПП. Да пробег авто 190000 км масло не меняли ни разу, акпп без рывков, плавно переключает.Цены в конце.
Заказав прокладку поддона, фильтр акпп и масло,начал искать сервисы по замене, так как ни разу этого ни делал.
Надо сначала посмотреть процедуру, чтобы не испортить коробку , её ремонт стоит кучу денег. Ремонт акпп под ключ около 100000 руб.,а контактная от 30000 руб. и выше и это лотерея.
Ну так вот сервис был ВилГуд .Процедура заняла около 2 часов. Подняли на подъёмник, открутили защиту и перекладину между лонжеронами, сливаем масло (откручиваем маленькую пробку на поддоне). Далее откручиваем поддон акпп, и снимаем фильтр коробки,он крепится тремя болтами. Поддон тщательно моем и смотрим на магниты их там 5 шт.(если без стружки или металлической пыли значит все хорошо) я так понял это износ частей акпп п

Добрый день.
Сегодня пойдёт речь о рекомендуемой замене масла в АКПП туарег после 60000 км. Вот и я начитавшись литературы и блогеров ЮТЮБА решился на замену масла, дабы не испортить АКПП. Да пробег авто 190000 км масло не меняли ни разу, акпп без рывков, плавно переключает.Цены в конце.
Заказав прокладку поддона, фильтр акпп и масло,начал искать сервисы по замене, так как ни разу этого ни делал.
Надо сначала посмотреть процедуру, чтобы не испортить коробку , её ремонт стоит кучу денег. Ремонт акпп под ключ около 100000 руб.,а контактная от 30000 руб. и выше и это лотерея.
Ну так вот сервис был ВилГуд .Процедура заняла около 2 часов. Подняли на подъёмник, открутили защиту и перекладину между лонжеронами, сливаем масло (откручиваем маленькую пробку на поддоне).

Синим сливная горловина. Красным перекладина её надо снять.
Синим сливная горловина. Красным перекладина её надо снять.
-2

Далее откручиваем поддон акпп, и снимаем фильтр коробки,он крепится тремя болтами. Поддон тщательно моем и смотрим на магниты их там 5 шт.(если без стружки или металлической пыли значит все хорошо) я так понял это износ частей акпп показатель.

-3

-4
Те самые магниты.
Те самые магниты.

Затем собираем в обратном порядке, только главное когда будите устанавливать фильтр,аккуратней с уплотнительным кольцом.

-6

Далее через большую горловину заливаем масло для этого нужен специальный шприц.

-7
Заливная горловина.
Заливная горловина.

Масло заливается на ЗАВЕДЕННОМ двигателе.
Прокачка масла производится переключением скоростей :P-R-N-D-S и в обратном порядке, так несколько раз. Еще советуют поменять термостат акпп, но я не менял.
Теперь о грустном после месяца езды акпп стало переключаться рывками🤯🤯🤯. Разговаривал с мастерами по ремонту акпп,они не советуют менять масло с таким пробегом, так как новые масла имеют моющие присадки. Масло вымывает коробку и забивает все. Если брали авто с нуля то советую менять по регламенту.

Теперь по ценам, заказывал через ZZap.ru:
1) прокладка поддона номер запчасти 1003210010- 1200 руб.
2) маслянный фильтр номер запчасти 1001360002- 1300 руб.
3) масло RAVENOL T-4 fluid 2 шт.по 4 литра. - 4970 руб.
4) работа - 2500 руб.
Итого: 9970 руб.
Всем удачи......