Мойка автомобиля- это неотъемлемая часть жизни автовладельца и каждый относится к этому вопросу по-разному. В среднем автомобиль нормального человека моется один, два раза в неделю в лучшем случае, а в случае автомобиля “курильщика” этот процесс предоставлен атмосферным осадкам. Вариантов как помыть машину в наше время много, начиная от моек самообслуживания с химией не лучшего качества и сомнительной эффективностью, заканчивая детейлинг центрами с "брендовой химией" и щепетильным вниманием к каждой детали кузова.
Вариант- помыть машину на мойке самообслуживания затрагивать в этой беседе не станем,эта мойка на мой взгляд ни для чего не годится... годится только для того чтобы отмыть пыль с автомобиля. Химия на мойках самообслуживания чересчур “разбодяжена” и не держится на ЛКП, а попросту стекает с него не успев “поработать”. На выходе- получаем соответствующий результат, а точнее его отсутствие, ткань для протирки авто- черная, деньги потрачены впустую, но мы не унываем, а продолжаем протирать авто попутно размышляя на тему- а чем дождь хуже мойки самообслуживания?
В дебри профессионального обслуживания ЛКП также не полезем, а остановимся на самом привычном для большинства автолюбителей варианте - найти друга с гаражом и керхером и каждое субботнее утро звонить с предложениями помыть машины... помыть машину своими руками, рассмотрим плюсы и минусы этого способа и разберемся, как же всё-таки правильно это делать.
Итак чтобы правильно помыть машину нужно отдать ее тем кто действительно это умеет делать..., разделим процесс на три этапа:
1. Первичная мойка машины бесконтактным шампунем;
2. Мойка машины при помощи губки;
3. Нанесение защитного воскового состава на кузов авто после мойки.
Как вы догадались по трем вышеперечисленным пунктам для мойки авто которую мы будем рассматривать понадобится “Керхер” из поднебесной, набор заморской ядреной химии, кисточки, губки и две руки немного ровнее змеевика в ванной.
Первую фазу я как правило начинаю с колесных дисков. Поскольку они больше всего подвержены взглядам водителей из соседних авто... загрязнениям и негативному воздействию дорожных реагентов, тормозной пыли и другим негативным факторам. Мыть их можно как автошампунями так и специализированными средствами которые справляются с этой задачей гораздо быстрее и эффективнее, именно такое средство мы и выбрали для мойки. Используемый состав с индикатором и все, что нам необходимо, это нанести средство и "покурить" пару минут. Спустя мгновение происходит волшебство и цвет "химии" на наших глазах меняется на фиолетовый. Это чудо не что иное как знак свыше- пора брать в руки кисть и растирать средство в трудно доступные места. Смыв химию, отходим на безопасное расстояние и пару минут “перебираем монеты” в кармане любуясь и радуясь отмытым дискам и переходим к следующей фазе.
Следующий этап это собственно нанесение бесконтактного шампуня на кузов авто, тут ничего сложного нет, шампунь разбавляется в пропорциях прописанных производителем и наносится при помощи пенообразователя на кузов автомобиля. Выжидаем время указанное в инструкции (передерживать состав, чтобы "лучше отмыло" не стоит, есть возможность навредить пластиковым и резиновым деталям и уплотнителям) и смываем водой под давлением. Этот этап первичный и предназначен для того, чтобы смыть с кузова автомобиля крупный песок, пыль и грязь. Если без него помыть машину губкой, мы попросту будем собственноручно уничтожать ЛКП. Механизм сего действа прост- губка собрав все мелкие частицы песка и грязи будет царапать ими кузов автомобиля нанося поверхностные повреждения тонкому слою лака постепенно заматовывая его, как наждачная бумага. Такие повреждения заметны для глаза далеко не сразу, но пару месяцев мойки автомобиля таким небрежным методом снизят вероятность оборачивания дам на вашу колесницу... блеск ЛКП автомобиля весьма существенно.
Вторым этапом будем наносить автошампунь для ручной мойки. Пока лень никто не отменял на законодательном уровне, этот этап также выполняем при помощи пенообразователя, шампунь разбавляем с водой и наносим на кузов. Перед нанесением ручного автошампуня, подготавливаем ведро с чистой водой, чтобы после мойки каждого элемента кузова споласкивать губку и выжимать из нее грязную воду с частицами которые оказались не по зубам бесконтактному шампуню. Не забываем, что помыть машину мы изначально хотели правильно и поэтому соблюдаем последовательность- растираем нанесенную пену по элементу кузова без сильного нажатия, мочалку окунаем в воду и выживаем не в ведро, а на землю дабы не полоскать потом мочалку в грязной воде и повторяем это с каждым элементом кузова, не давая шампуню высохнуть. Этап также завершаем смыванием шампуня водой, уделяя особое внимание скрытым полостям.
В принципе это было не трудно, но как нам уже понятно помыть машину таким образом с использованием качественной химии мероприятие затратное, как в финансовом плане, так и в плане времени. Чтобы автомобиль надолго оставался чистым, наносим на ЛКП защитный восковый состав. Воск является гидрофобным составом (отталкивает воду) и создает на поверхности ЛКП невидимую пленку предотвращающую сцепление частичек грязи, пыли и воды с поверхностью кузова, что в свою очередь продлевает эффект мойки и поддерживает автомобиль чистым долгое время. Также у воска есть еще один плюс, помыть машину после обработки воском на мойке самообслуживания становится гораздо проще, достаточно пройтись по машине водой под высоким давлением и загрязнения смываются даже без химического воздействия. Завершаем процесс протиранием автомобиля микрофибровым полотенцем и обработкой резиновых и пластиковых деталей экстерьера соответствующей химией.
Теперь вы знаете как помыть машину правильно, не повредив ЛКП.