В базовой версии получаем полностью светодиодные фары, когда у многих конкурентов все еще идут галогенные лампы. Светодиодные фары активны, регулируют световой поток в зависимости от дорожных условий. Они не только оптимизируют видимость водителю, но и влияют на комфорт другим встречным автомобилистам, не ослепляя их.
Несмотря на сходство с предшественником, многое изменилось и визуально. Автомобиль основан на новейшей платформе MQB и имеет длину 428 см и ширину 179 см. Габариты практически идентичны седьмому поколению. Это означает, что концерн VW не гонится за размерами авто. Самое важное это компактность модели, напрямую влияющая на практичность. Интересно, что коэффициент аэродинамического сопротивления меньше по сравнению с предыдущей моделью.
Одним из преимуществ с другими авто, наличие электронной системы полосы движения, а также динамика управления в сочетании с адаптивной подвеской. Все это оптимизирует тягу и сводит к минимуму заноса при входе в поворот.
Гольф может определить пешеходов и велосипедистов, при обнаружении объекта, автоматически срабатывает во избежания столкновения, тормозная система. Также есть активный круиз-контроль, работающий с системой обнаружения знаков и удерживающий автомобиль в полосе движения. Электроника может взять управление на несколько секунд.
Ассортимент силовых агрегатов, начинается с литрового бензинового движка. Трехцилиндровый двигатель вырабатывает мощность от 90 до 110 лошадиных сил. Те, кто ищет более лучшую динамику, могут выбрать полутора литровый TSI с мощностью от 130 до 150 лошадиных сил. Самый мощный вариант разгоняется до сотни за 8.5 секунд. Крутящий момент составляет 250 Нм, что достаточно для оживленной езды по городу или по трассе.
Ко всему прочему есть дополнение - это двухлитровый дизель с мощностью от 115 до 150 лошадиных сил. В список опций входит автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.