США. Программа Mobile Protected Firepower (MPF).
В данный момент во всем мире набирает популярность альтернатива привычных всем нам основным боевым танкам. Так, например, в США в настоящее время в составе сухопутных войск имеется несколько десятков бригад нового облика, т.н. Infantry brigade combat team. Такое соединение имеет различные вооружения и технику, основным его транспортом являются автомобили и броневики. Подобная материальная часть обеспечивает достаточную боеспособность бригады и упрощает ее переброску, но приводит к некоторым проблемам. Несколько лет назад командование посчитало, что бригады IBCT нуждаются в собственном танке, способном осуществлять огневую поддержку пехотных подразделений. Применение штатных армейских M1 Abrams не представлялось возможным из-за их большой массы и недостаточной мобильности, что привело к старту программы MPF.
Ее целью стало создание средней по массе бронемашины с пушечно-пулеметным вооружением, сочетающей хорошие боевые качества с высокой мобильностью. На конкурс MPF поступили заявки от нескольких американских и зарубежных производителей бронетехники. Предлагались как совершенно новые конструкции, так и переработанные образцы уже известных типов. Сейчас выбор стоит между двумя машинами, знаменующими собой разный подход к постройке боевых машин.
BAE Systems представила переработанную версию своего созданного ещё в конце в 90-ых авиадесантируемого танка М8. Танк получил полностью новое бортовое оборудование, новую СУО, а также израильский комплекс КАЗ Айрон фист. За огневую мощь отвечает 105 мм орудие М35 и автомат заряжания скорострельностью до 12 выстрелов в минуту. Вес машины в зависимости от комплекта бронирования от 18 до 22 тонн.
General Dynamics предлагает по программе MPF машину Griffin II полностью новой разработки на основе показанного несколько лет назад прототипа-демонстратора Griffin I, представлявшего собой установку модифицированной облегченной башни танка М1А2SEPv2 Abrams с новой 120-мм пушкой ХМ360 на шасси ASCOD 2, используемое в новой британской гусеничной боевой разведывательной машинe Ajax. Вес машины согласно имеющимся публикация в районе 27-28 тонн.
По результатам сравнительных испытаний опытных образцов армия США должна к концу 2021 финансового года сделать окончательный выбор машины для серийного производства и в 2022 фин. году выдать избранному подрядчику заказ на первую предсерийную партию из 26 машин с опционом на вторую предсерийную партию из 28 машин. Полномасштабное серийное производство ожидается с 2025 фин. года.
Китай. Горный танк Type 15.
Куда более оптимистично дела обстоят в Китае. Там для нужд Народно Освободительной Армии Китая был разработан и впервые продемонстрирован в 2016 году Туре 15. Данная машина называется Горным танком, и была разработана специально для эксплуатации и ведения боевых действий в спорных с Индией Гималаях. Главная задача, которую ставили перед собой разработчики машины, обеспечить ей максимальную мобильность и проходимость в горной местности.
Танк сделан по классической компоновочной схеме, его вес при использовании дополнительных элементов защиты варьируется от 33 до 36 тонн. За подвижность машины отвечает двигатель мощностью 1000 л.с, который обеспечивает машине 27,7 л.с на тонну и максимальную скорость по шоссе в районе 70 км.час. Вооружение состоит из китайской копии 105 мм нарезного орудия L7. С орудием сопрягается автомат заряжания, механизированная укладка которого размещена в кормовой нише башни. Общий боекомплект танка состоит из 38 выстрелов всех типов. После выстрела автомат заряжания самостоятельно выбрасывает пустую гильзу за пределы боевого отделения. В танке установлена современная система управления огнем с панорамным прицелом командира и тепловизионными каналами наведения у командира и наводчика. На крыше башни может устанавливаться дистанционно управляемые боевой модуль с пулеметом калибра 12.7 мм.
Индонезийско-турецкий "средний" танк Kaplan MT.
Впервые представлен в 2017 году на проходящей в Стамбуле выставке вооружений IDEF 2017. Является совместной разработкой индонезийского государственного оборонно-промышленного объединения PT Pindad и турецкой компании FNSS Savunma Sistemler. Танк имеет классическую компоновку, корпус выполнен сварным из стальной брони, танк дополнительно оснащен модулями композитной защиты и усиленной противоминной защитой. Точной информации по двигателю нет, предполагается что в танке установлен дизель мощностью в 700 л.с, что дает машине около 20 л.с на тонну веса. Трансмиссия автоматическая. Заявлена максимальная скорость по шоссе 70 км/ч и запас хода до 450 км.
Экипаж танка три человека. Боевое отделение представляет собой двухместную стальную бронированную башню с оснащенной дульным тормозом 105-мм нарезной пушкой CMI Defence и спаренным 7,62-мм пулеметом. Пушка оснащена автоматом заряжания барабанного типа. Приводы наведения башни и пушки электрические с цифровым управлением. Орудие способно вести огонь стандартными 105-мм танковыми боеприпасами НАТО. Система управления огнем цифровая дублированная со стабилизированными круглосуточными прицелами. Также танк оснащен информационно-управляющей системой, навигационной системой, системой кругового обзора при помощи видеокамер, датчиками лазерного облучения и дымовым гранатометами.
Россия. СПРУТ-СДМ1.
Отечественная боевая машина является модернизацией СПРУТ-СД, который стоит на вооружение Воздушно-Десантных Войск Российской Федерации. Машина была унифицированная по ходовой части с уже производящейся серийно БМД-4М, также у неё был позаимствован и двигатель УТД-29 мощностью 500 л.с. вместо исходного 450-сильного 2В-06-2. Также самоходка получает трансмиссию, заимствованную у существующей боевой машины десанта. Заметным доработкам в рамках проекта модернизации подверглось боевое отделение. Обновленная система управления огнем с рядом новых систем и прицельным оборудованием с повышенными характеристиками. Теперь машина имеет комбинированные прицелы с телевизионным и тепловизионным каналами, позволяющими применять вооружение в любое время суток. Также предусматривается автомат сопровождения целей.
Новое радиоэлектронное оборудование обновленной машины включает средства связи, интегрированные в единую систему управления тактического звена, что позволяет экипажу передавать данные о различных целях другим машинам, а также получать целеуказание и другую информацию. Подобное оснащение призвано повысить эффективность совместной боевой работы нескольких самоходок.
Также был представлен макет обновленной машины с комплексом дополнительного бронирования. Это дает понять, что разработчики видят свою машину теперь не только как самоходное орудие, но и как полноценный легкий танк.
Итог.
Какой-либо итог подвести трудно. Как единый класс новые машины сформировать сложно. Так, например, Американский М8 по программе MPF весит в зависимости от комплекта бронирования от 18 до 22 тонн. А его аналог Griffin II, созданный по этой программе, согласно ряду публикаций весит - 27-28 тонн. Китайская же машина имеет вес в районе 32 тонн, также как и совместная Турецко-Индонезийская разработка. Точно понятно одно: потихоньку ведущие армии мира приходят к осознанию, что им нужна более мобильная и дешевая альтернатива основным боевым танкам.