Всем добрового времени суток! Отвечу на извечный вопрос всех автолюбителей как автоэлектрик. Почему хороших автоэлектриков мало и действительно ли это так.
Ну во первых автоэлектрика стала усложняться и становиться общирнее, поэтому она стала делиться на категории и подкатегории
1 категория автоэлектриков, это
классические автоэлектрики и под ним
подкатегория
1.1 кузовные автоэлектрики
2 категория. электроншики и чип тюнеры
И под ним подкатегория
2.1 ключники
3 категория доп установщики
4. Автоэлектрик по эсуд (электрические
системы управления двигателем)
5. Универсальные автоэлектрики
И всю эту кашу не может переворить один человек и поэтому они начали становиться узкопрофильными специалистами
Есть допустим классические автоэлектрики которые любят возиться со стартером, генератором и прочей мелочевкой, но дай им работу по кодировкам блоков, то он не сразу во первых разберётся, и если разберётся, то потратит уйму времени, и денег особо не заработает, он на мелочевке больше заработает, поэтому он лучше откажется от такой работы. Но допустим возможно он будет разбираться в кузовной автоэлектрики и поэтому я выделил подкатегорию, потому что сейчас со стартером и генератором не хотят замарачиваться, хотя там ничего сложного нет.
2 категория электроншики они как раз могут делать кодировку по электронным блоком управлениям и даже чип тюнинг, т. е из обычной машины перепрошить блок на спортивный режим. Будет снаружи обычная приора, а ездить как спортивный кар. Также они могут перепоять транзистора в микросхемах и сделают это ювелирно красиво. Ну и подкатегория это ключники, они обычно перепрашивают иммобилайзер на различных машинах и у них есть специальные программаторы, почему я выделил её как подкатегорию, потому что есть электроншики которые не занимаются иммобилайзерами и также есть ключники которые не занимаются ремонтом эбу.
3 категория доп установщики. Они обычно занимаются установкой сигнализациями, камеры заднего вида, парктроники, видеорегистраторы, аудиосистемы итд, вообщем устанавливают не штатную систему. И они могут не разбираться иногда как устроен генератор и ему это не мешает работать по своей специфики.
4 категория автоэлектрики эсуд они любят заниматься "оживлением мертвецов" т. е машины которые не заводятся или двигатель работает не правильно (плавают обороты, глохнет, троит, не набирают обороты итд). Он умеет грамотно диагностировать каждый датчик системы управления двигателем. Обычно они часто использует осциллограф и могут даже с точностью сказать на сколько зубьев сбито зажигание не вскрывая двигатель. Также могут вычислить коварную динамическую компрессию которую не увидишь обычным компресометром и даже подвисание клапанов. И им не интересно возиться с кузовной автоэлектрикой или чип тюнингом.
5 категория универсалы, т. е профессионалы которые могут сделать любую работу по автоэлектрики и электроники. Их обычно очень мало и они просят за свой труд большие деньги. И люди не хотят платить таких денег, т. е не понимают, что ему пришлось годами учиться этим вещам и они этого не ценят. Ну даже у этих профессионалов есть свои нюансы, они берут только платежеспособных клиентов и всегда работают на себя обычно в своём гараже или арендованном СТО. Они никогда не будут работать за копейки и никогда не сбрасывают цены на свою работу.
Люди вообще не ценят труд работника СТО и постоянно думают, что они цены заряжают и едут потом горе мастерам подешевле и попадают ещё на больше ремонт.
Удивляют люди которые говорят ты же всего лишь поменял датчик. Но чтоб определить точно какой из датчиков, ушло очень много времени и хорошо если сканер определил. А если пишет нет ошибок, а по факту двс колбасит, то тогда приходиться проверять каждый датчик и при этом знать все параметры каждого датчика. Люди должны понимать, что плотят за знание, а не за замену. Поставить точный диагноз это 90 % процентов выполненой работы, а замена запчастей или проводок это всего лишь 10% процентов от работы. Уважайте труд автоэлектрика и будет вам счастья.
Оставляйте свои комментарии по этой теме, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал "все, обо всем".