Точнее подводный крейсер. Сочетание скрытности подводной лодки и боевой мощи надводного корабля.
Советский подводный крейсер тип К "Крейсерская" серии XIV. Отличается большим водоизмещением и лучшими условиями для экипажа. Шесть было построено до войны, ещё четыре во время. Активно использовались вдоль Норвегии и Балтийском море. Ими было уничтожено 16 транспортных 9 боевых, повреждено 2 транспорта и 4 боевых корабля (В том числе немецкий линкор "Тирпиц", вышедший на охоту за караваном PQ - 17, но после "ранения" ушёл обратно).
Главный конструктор Михаил Алексеевич Рудницкий (1897 - 1976).
Скорость надводная 22,5 узла, подводная 10.2. Глубина погружения 100 метров максимальная, рабочая 80. Автономность 50 суток ( ~7500км), экипаж 67 человек, из них 10 офицеров. Водоизмещение надводное 1490 тонн, подводное 2104. Длина по ватерлинии 97.7 метров, ширина 7.4, осадка 4.04. Силовая установка: два дизеля по 4200 л.с.,дизель генератор 800 л.с., два электродвигателя по 1200 л.с.
Вооружение: два 100 мм. орудия, два 45, и два пулемёта 7.62. Торпеды: 6 носовых аппаратов, 4 кормовых, 24 торпеды на борту + 20 мин заграждения. Имел два перископа. Мощная двухсторонняя связь.
Во время ВОВ было совершено 62 торпедные атаки, выпущено 183 торпеды. 10 2% от всего потопленного тоннажа советскими подлодками.
Награды: Орден красного знамени - "К 52" и "К 21" . Гвардейское звание - "К 22"
До конца войны дошли 6 лодок, которые прослужили до середины 50х.