До 2010 года в Томске был всего один надземный переход, времен Перестройки и Страны Советов. В связи с обращениями фрагментов постройки прямо на проезжую часть и проезжающие автомобили, было принято решение переход демонтировать.
В то же время началась массовая застройка и строительство всевозможных дорожных развязок, появилась необходимость в постройке новых переходов, в планах на строительство было построить семь надземных и два подземных пешеходных перехода.
Но не стоит забывать, планы планами, а по факту... По факту переходы были построены, но как часто бывает, что-то пошло не так... В эксплуатацию переходы введены так и небыли.
В ходе многолетних разбирательств между ведомствами и ответственными за строительство, переходы оставались лишь декорацией. Ситуация доходила до абсурда, Алексей Сафронов, возглавлявший департамент строительства с марта 2011 года по октябрь 2013 года, заявил что НЕ ПОМНИТ кто принимал решение о замене подземных переходов на надземные и почему было принято такое решение...
В свою очередь, Музалев пояснил, что проект строительства переходов меняло не его предприятие, а заказчик — городской департамент капитального строительства...Как говориться, без комментариев!
Двадцать лет власти города ищут ответственного за строительство и параллельно, решение о дальнейшей судьбе переходов, были попытки привлечь бизнес и обещания демонтировать злополучные переходы, да только мост и ныне там...
Сейчас переходы превращаются в безхозную инсталляцию из битых стекол и металлических балок и стало излюбленным местом местной молодежи...