Смазка для ленивых 👌

Здравствуйте читатели моего канала! Здесь я хочу рассказать и продемонстрировать правильный подход к ступичной привалочной поверхности.

Для чего это все нужно , стоит ли заниматься и тратить на это время?

Как для любого уважающего себя профессионала рабочее место (или территорию ) следует держать в чистоте , включая весь арсенал и инструмент. Не ударить в грязь лицом, ведь чистота - это залог нашего здоровья и успеха.

Нужно ли тратить свое время на то, чтобы быть профессионалом своего дела, и выполнять свои обязательства перед клиентами?

Мы с вами видим изображение: на двух первых мы обнаруживаем на ступичной поверхности неприятную картину. За небольшой промежуток времени недобросовестные работники (во время операции со снятием и установкой колеса) недосчищали слой грязи на ступичной поверхности с обеих сторон. Чем это плохо? Присутствует сама грязь - это уже плохо. Думаю, не надо объяснять к чему приводит грязь.

Здесь наблюдается окисление центральной части и всей плоскости поверхности

Здесь наблюдается окисление на центральной части и ржавчина на ступичной поверхности

Зачистка

Зачистка занимает по времени от 1 минуты (у опытного мастера)

Здесь наблюдается завершение зачистки

Готовая поверхность

Здесь наблюдается зачистка привалочной ступечной поверхности

Общая картина

Маленький совет : надумаете чистить - идите лучше на улицу

Это образец другой модели диска (что скрывается под слоем грязи - смотрим ниже 👇)

Зачищено наполовину для наглядности. Видим , что центральное отверстие уничтожено (раковина )

Здесь завершилась зачистка привалочной ступичной поверхности. Мы наблюдаем полную непригодность диска! И все это из-за того, что несвоевременно чистили (а именно при снятии и установке колёса)

И еще: немаловажно зачищать ступичную поверхность для установки балансировочного вала - для более точной балансировки.

Почему это важно? Да потому что мы с вами не знаем толщины слоя на ступичной поверхности с обеих сторон. Мы не сможем как следует протянуть колесо к ступице. Эти операции важны по двум причинам : чтобы качественно отбалансировать колесо, и при установке колеса на привалочной ступичной поверхности, для соединения плоскости крепежа.

Я никого не призываю и не настаиваю на подобных услугах шиномонтажа, но если бы это все не давало результаты, то я не писал бы об этом в статье. Скажу одно - все это приносит плоды и компенсируется качеством для клиента .

Всем желаю удачи. Ваш "Шиномонтаж Доктор". (Подписывайтесь на канал и задавайте ваши вопросы в комментариях. ✔)

✔Даём второе дыхание колесу!

✔Контрольный выстрел (видео)

✔Когда нужно накачать 2,6