Здравствуйте дорогие читатели.
Время сейчас не простое, кушать хочется всем так же как и всем бизнесменам не хочется терять свои компании.
Мы уже знаем что закрылся практически весь общепит, разного рода услуги, многие магазины. Крупные поставщики чего либо (но только не масок)), либо не могут обеспечить сырьем компании, которые пока еще на плаву, либо обеспечивать уже некого.
Давайте сделаем ставки в комментарии - какой процент компаний сможет все это пережить и открыться обратно. Я напишу свои предположения, а вы свои. Однако, сначала статья.
Можно сказать что сырьем у автодилеров являются автомобили, которое они превращают в конечный продукт, и допы (о них сегодня поговорим отдельно).
Так вот, как работают нормальные компании по продаже авто в спокойное время:
Автомобили стоят на площадке у дилера/на складе у дилера/едут на автовозе/на складе у производителя. ПТСы их лежат в банке.
Вы приходите, выбираете себе авто, заключаете договор и вносите предоплату (не 100% от суммы). После чего слышите, что ваше авто будет готово через пару дней, и счастливые идете домой. Через 2-3 дня возвращаетесь с остатками суммы, забираете ПТС и снова домой - так же счастливые, но уже на колесах.
Да вы резонно можете сказать: мол "Иваныч, сам же сказал что все зарыто, законы вышли - какие авто? Какие дилеры? Какие разводы? Закрыто все!
Да, конечно, но не забывайте, что много кто жил в союзе и в 90-е, и продажа кому - то, где - то, что - то по чуть - чуть из под полы - у нас в крови.
Тем более, когда занавес самоизолиции спадет и все снова откроются - денег будет еще меньше чем сейчас, и то, что я сейчас напишу дальше, будет нести систематический характер. Я так думаю.
Как же работают не нормальные компании по продаже авто в не спокойное время:
Автомобили все так же стоят на площадке у дилера/на складе у дилера/едут на автовозе/на складе у производителя, а их ПТСы лежат в банке.
Вы приходите, выбираете себе авто, заключаете договор и тут вам говорят: "оплати, мол, дружок ты полную стоимость и иди себе домой, а за ключами придешь через 3 дня".
Я думаю вы уже догадались что так делать нельзя. Держим в голове то, что ПТС у дилера нет, аренда дорогая, зарплату заплати да и себя не обдели. И бегать вы будете за своим авто ежедневно, и так же ежедневно вам будут придумывать новые причины того, почему завод встал или автовоз кувыркнулся. После чего понимающе кивнут и отправят домой, только грустным и пешком.
Я исхода в такой ситуации вижу 2:
1. Вам все - таки отдадут авто, после того как все более или менее утрясется;
2. В один прекрасный день вы увидите на двери дилера табличку с надписью "Сдается".
С моей стороны было бы не правильно "чесать всех под одну гребенку". Конечно, наверное есть честные дилеры, которые берут полностью оплату и выполняют свои обязательства. Но как по мне - что - то это подозрительно.
P.S. Если вы честный автодилер - опишите ситуацию в комментариях со своей стороны - очень интересно почитать.
Про допы, как и обещал.
Стала появляться информация, что некоторые дилеры стали заявлять в прямую: "Мы тебе эту машину без допов не продадим, и делай ты с нами что хочешь". А допы, как правило, начинаются от 50 тысяч. Все зависит от авто.
Объясняется такое поведение тем, что дилеры сами не знают что будет дальше, а хоть как то быть на плаву надо. Поэтому формируют "подушку" из наших кошельков - это уже мои догадки.
Ну что, как статья? Для меня важно ваше мнение, поэтому напишите свои мысли по этому поводу в комментарии. Помните, мы с вами еще хотели ставки сделать на то, какой процент компаний сможет открыться обратно? Так что жду)). Поставьте "ПАЛЕЦ ВВЕРХ" этой статье - вам не жалко, а моему каналу это очень сильно поможет. Спасибо!