При построении авто нужно учитывать некоторые нюансы, которые повлияют в дальнейшем на сложность и качество проделанных работ.
Как правило-это колёсная база, передняя и задняя колея обоих автомобилей. И что немаловажно-какая будет стоять панель и салон.
Здесь палка о двух концах. Если салон от победы, то придётся урезать bmw. Что сопровождается определёнными трудностями при построении авто. У нас выбор только один, то что есть. А в наличие только салон bmw. Но это может быть и к лучшему, потому ка приборная панель останется целая.
Из оперения газ м-20 у нас было практически всё новое, кроме задних крыльев, задних дверей и крышки багажника. Немного подумав, дня два, попробовали накинуть передок.
Капот узковат и немного высокий. Будем резать по центру и вдоль по выделенному канту, опустим миллиметров на 40.
Автомобиль расширился почти на 200 мм. Благо есть второй капот. Вот из него мы центр вставим сюда.
Кузов победы разрезаем вдоль и прикидываем правую сторону для общего вида.
Так же прикидываем и левую часть автомобиля. Прихватываем задние двери, делаем вставку на переднюю, так как у нас будет купе.
Сразу же соединяем крышу и делаем усилители, которые изготавливаем на обычном прессе.
Провариваем крышу, раскатываем и ставим усилители.
В общей сложности поставили 4 усилителя, потому что крыша стала шире на 200 мм и длиннее на 150 мм. Кому интересно что будет дальше, подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить. Продолжение следует.