При рутинных обстоятельствах на подготовку всего оборудования и всех систем в самолёте пилотам нужно около 20 минут. Как только мы все подготовили и наземный персонал сообщали о заправке самолета, командир согласовывает со старшим бортпроводником о возможности посадки пассажиров.
И главное, помните, дорогие пассажиры, что виной того, что Вас не сажают в самолёт во время, это не причина кого-то из экипажа. Мы такие же люди, мы также пришли на работу, выполнить рейс, отвезти Вас из точки А в точку Б и пойти домой. При любой задержки вылета мы также опаздываем по каким-либо своим личным делам, и мы также начинаем менять свои планы, и мы также как Вы задерживаемся на работе. И когда идёт задержка рейса, Вы не представляете, какое количество людей пытаются как можно быстрее вернуть рейс в расписание. Но задержки случаются, и на это есть весомые причины, и этих причин до бесконечности. Но повторюсь ещё раз, экипаж в этих задержках ну никак не виноват! И рейс задерживать просто так никто не будет-экономические убытки.
Ну вот наши пассажиры разместились в салоне самолета, нам передали документы об окончательной загрузки, где мы видим количество пассажиров, коммерческую загрузку и центровку самолета. Все эти данные нам нужны, чтобы внести в бортовой компьютер.
Ну а дальше бортпроводники закрывают двери, мы читаем чек лист перед запуском двигателей и связываемся с диспетчером для получения разрешения на полёт. После этого связываемся с наземным персоналом, кто будет нас «выпускать»- помогать в буксировке и запуске двигателей.
Приятного Вам полёта! Ставьте 👍