Сейчас, когда времена наступили не самые простые для многих станет актуальным автомобиль неприхотливый, который может пройти без серьёзных ремонтов ни одну сотню километров и именно о таком автомобиле я и хотел вам сегодня рассказать. Эту машину традиционно не слишком жаловали в России, но теперь ваше мнение может измениться.
Несмотря на то, что Тойота Камри и Тойота Королла всегда были сверхпопулярными машинами в нашей стране, Авенсис всегда как - то выпадал из этой тенденции. Сегодня я расскажу про самое актуальное на данный момент поколение Авенсиса, которое у нас продавали с 2008 по 2011.
Достоинства
- Бензиновые двигатели объёмом 1.8 и 2 литра у Тойота очень надёжны, их ресурс находится в промежутке от 300 - 500 тыс. км, и зависит от обслуживания.
- С механикой проблем нет, а вот вариатор, который Тойота устанавливает на Авенсис в качестве автоматической трансмиссии чуть более прихотлив, но в целом и с ним массовых поломок не замечено.
- Салон автомобиля достаточно прост и состоит из дешёвых материалов, однако, материалы здесь не подвержены сильному износу.
- Ходовая часть у Авенсиса не имеет серьёзных недостатков, она может ходить с завода 150 000 км и более.
- Эти автомобили собирали только в Японии и Великобритании, что так же лучшим образом отразилось на их надёжности.
Недостатки
- Качество покраски на среднем уровне, зато отличная стойкость кузова к коррозии.
- На вторичке достаточно бедный выбор автомобилей, а у многих большие пробеги, которых не стоит бояться, но многие люди психологически хотят автомобиль с пробегом до 100 000 км..
- Авенсисов на рынке не слишком много, потому что владельцы не торопятся избавляться от такой машины, так как взамен им часто просто нечего купить.
- Часто многие частники "ломят" за этот автомобиль просто неприличный ценник.
Краткие выводы и цены на вторичном рынке
Подбор Авенсиса дело непростое, потому что этих машин немного, а пробеги у них уже весьма приличные, пробегов не стоит бояться ресурс такой машины составляет 400 000 км, если брать автомобиль на механике. Ещё одной проблемой является лёгкое скручивание пробега, и как правило, салон автомобиля не слишком выдаёт реальный пробег.
Что касается цен, то хорошие экземпляры можно смотреть уже от 500 тысяч, ну а самые свежие и лучшие с небольшим пробегом могут стоить 750 000 и больше.