В 50-х прошлого века советские инженеры стали трудится над уникальной разработкой. Над передвижным бункером. К такой интересной задумке привело нарастающее противоборство США и СССР, а оружие всё становилось точнее и лучше. Советское командование понимало, что такое оружие может с большой точностью поразить и командные точки. Было принято решение разработать передвижные командные пункты.
Давайте подумаем над, чем велись работы? Нам нужна машина, которая способна закопаться и выкопаться, сам командный пункт, размещенный на ней, система жизнеобеспечения экипажа и оборудование, которым бы пользовались командующие.
Итогом всех трудов стала машина с кодовым названием "Стрела", образец которой был готов в 1965 году, но вот на вооружение она не была принята. На показе техники маршал Гречко как говорится "забрил" машину, только при визуальном осмотре и краткой информации о ней.
Пояснил он это тем, что она будет слишком дорогой в изготовлении, тем более у неё есть проблемы с выкапыванием, да вообще видно, что образец недоделанный. На этом след "стрелы" обрывается, все разработки консервируются на целых десять лет.
Все-таки развитие высокоточного оружия вначале 70-х дало о себе знать, пришлось вернуться к раннему опыту. В то же время появляется новая база для данной машины, МАЗ 543в мощность которой в 550 л.с позволяла воплотить все планы в жизнь. В 1978 году появился передвижной бункер "Редут".
О Редуте
Машина имела все четыре ведущих моста, в водительской кабине помещались два человека, причём войти в неё можно было только с левой стороны. Вес машины около 40 т, что естественно много, а длина около 11 метров. Максимальная скорость 60 км/ч.
О выкапывании
Редут сам себя вкопать не мог, поэтому при нём всегда должна быть машина поддержки. Закапывался он по самую крышу, открытыми оставались только окошки в командном центре и воздуховод на водительской кабине.
Верх был сделан скатным, для того чтобы земля при работе гидродомкартов ссыпалась под колёса, а после можно было ехать своим ходом. Все действа должны были занимать не более 30 минут, что у Редута и получалось.
О работе пункта
Особых достижений советской техники в нём не было, предполагалось, что он будет снабжаться различными устройствами в зависимости от задачи.
Снабжался аккумуляторами, так как Редут потреблял много топлива и обеспечивать круглосуточно пункт электричеством не мог. В среднем он кушал 88 литров на 100 км.
Защита
Надо понимать, что никто не предполагал, что машина будет попадать под прямой огонь. Она должна была найти место, укапаться и не выдавать своё местоположение.
Не стоит думать, что он может выдержать попадание танка, в Редуте использовались максимально лёгкие материалы, поэтому и АК может его продырявить.
Судьба
С 1979 года был направлен в Беларусь, где постоянно учувствовал в показах, многие высказывались за ввод на вооружение, но с места дело не двигалось. На одном из показов маршал Устинов высказался, что дорого, да богато, много затрат, опять-таки ему это был просто показ, реальных возможностей он не видел!
В 1987 году его показали в последний раз, после чего он долгое время простоял, в 1991 году он был направлен в подмосковное село Николо-Урюпино, там хотели создать музей инженерных войск.
Редут проследовал туда своим ходом и по сей день выполняет свою последнюю боевую задачу, ржавея под открытым небом.
Бесконечная шина из СССР. Как она работала и почему сейчас таких нет. Запретили?