Мы часто говорим, что мотоциклетный пластик сложнее в ремонте. На этих фото наглядно видно - трещина, вроде, небольшая. Но когда начинаешь варить, оказывается, что трещин намного больше: при воздействии высокой температуры они отлично проявляются, раскрываясь. Трещины эти не сквозные, но так же требуют заварки, иначе качественно не покрасишь. На фото видно, что прутка( он серого цвета ) положено очень много - именно для того, чтобы заполнить все повреждения пластиком. В результате работы намного больше, чем кажется на первый взгляд - приходится согласовывать дополнительные работы. Пластик так - со скрытыми трещинами - лопается в холодную погоду, в теплую обычно без таких сюрпризов. Подписывайтесь на наш канал. Дальше - больше!
Мы часто говорим, что мотоциклетный пластик сложнее в ремонте. На этих фото наглядно видно - трещина, вроде, небольшая.
Но когда начинаешь варить, оказывается, что трещин намного больше: при воздействии высокой температуры они отлично проявляются, раскрываясь. Трещины эти не сквозные, но так же требуют заварки, иначе качественно не покрасишь.
На фото видно, что прутка( он серого цвета ) положено очень много - именно для того, чтобы заполнить все повреждения пластиком. В результате работы намного больше, чем кажется на первый взгляд - приходится согласовывать дополнительные работы.
Пластик так - со скрытыми трещинами - лопается в холодную погоду, в теплую обычно без таких сюрпризов.
Подписывайтесь на наш канал.
Дальше - больше!