Не смотря на мое эмоциональное состояние мне всё-таки удалось написать объективную статью о ситимобил! Здесь я расскажу почему никогда не стоит работать в этой компании!
Сегодня я отработал в этой компании водителем такси последний день и больше никогда в неё не вернусь! Почему? Вы узнаете ниже!
Ситимобил - агрегатор такси, основанный в 2007 году в городе Москва. До недавнего времени об этой компании за пределами Москвы почти никто не знал, пока Сбербанк и майл групп не вложили несколько десятков миллиардов рублей в ее развитие.
В Екатеринбурге компания появилась в декабре прошлого года и начала свою работу с жестокого демпинга (даже по отношению к Яндекс такси) и высокого субсидирования поездок для водителей.
Захватив некоторую долю рынка у компании начали заканчиваться деньги, а вместе с ними и субсидии.
Ниже я приведу в виде фактов о компании некоторые цифры, которые вам все расскажут!
1. Низкая цена поездки.
С недавнего времени весь город от Химмаш до Уралмаша можно пересечь всего за 366 рублей и потратив на это более 40 минут и около 20 километров пути.
Я мирился, когда километр моего пути стоил 18-20 рублей, а за потраченную минуту я зарабатывал 12-14 рублей. Но сейчас мы имеем стоимость минуты моей работы около 7-8 рублей и примерно столько же стоит километр пути.
Да, не таксистам эта цифра покажется не плохой, но учитывайте, что в эту стоимость заложен заработок, топливо и амортизация. В итоге зарабатывается только на еду!
2. Высокая комиссия агрегатора и парка.
Совместная комиссия может достигать 19-21% от стоимости заказа. При этом, агрегатор стабильно берет свои 16%, а таксопарк от 3 до 5% в зависимости от жадности.
Давайте рассмотрим мой последний заказ. Я проехал 11 километров пути, потратил 21 минуту и заработал 152 рубля ( если в минутах, то 7 ₽/ минута или 13₽/километр).
С меня списали комиссию 24,32₽ агрегатор и 4,56₽ таксопарк. Мне по факту осталось 123,12₽.
3. Очень низкий чистый заработок.
Учитывая последний заказ из второго пункта мы видим, что мне осталось 123 рубля за поездку в 21 минуту и 11 километров.
Мой автомобиль работает на бензине, стоимость которого в среднем 43 рубля. Расход по городу 9,5л/100 километров или 95 грамм на километр.
На данную поездку мной было потрачено около литра топлива, а это ещё минус 43 рубля из стоимости заказа. Получаем ровно 80 рублей остатка, из которого каждый может вычесть амортизацию своего автомобиля. Например я закладывая 5% получаю в сухом остатке 76 рублей за 21 минуту своей работы.
В итоге я получаю меньше, чем 16 летний промоутер, раздавая листовки.
4. Неадекватные пассажиры.
Пассажиры ситимобил в основном неадекватные люди, которые возомнили себя богами. Поставить музыку, везти аккуратнее, сдать 1₽ сдачи, заехать бесплатно в 4 места - это все должен сделать ты!
Не сделал - получи плохую оценку (вспоминаю школу), получи низкий рейтинг и бан в сервисе!
Стоимость поездки 70-120 рублей и ты должен унижаться перед пассажирами за рейтинги баллы и другие показатели, но не за деньги!
Я отказываюсь это делать!
5. Введение гарантированного заработка.
На первый взгляд звучит не плохо, но на самом деле не так все радужно.
Ранее минимальная стоимость поездки была 135 рублей (а ещё раньше-больше), а теперь этой гарантии нет, но зато есть гарантия заработка за несколько поездок.
Например, за 3 поездки гарантия 405 рублей или средняя цена в 135 рублей. НО! Допустим сделал 3 поездки: 78₽, 94₽, и 205 рублей до вычета комиссии. Общая стоимость составила 377₽ и вам начислят бонус 28₽ и ваш заработок будет 405 рублей. А днём ранее это было бы 135+135+205=475₽. То есть в рамках тех поездок ваш заработок упал на 70 рублей.
На сколько ваш заработок упал в рамках 15-20 поездок? На примерно пол бака топлива в день!
Итоги дня вчерашнего: за 12 часов я выполнил 17 заказов на сумму 1947 рублей. Мне доплатили до 2295₽ и Дали бонус в 600₽. Итого мой заработок до вычета комиссии составил 2895₽. С меня взяли комиссию и оставили мне 2344₽. На бензин у меня ушло около 700 рублей. В итоге осталось 1644 рубля или 137 рублей в час без учёта амортизации автомобиля!
Поймите меня правильно, мой ребенок раздает листовки на улице и ему оплачивают 160-180₽ в час. При этом он стоит на месте и каждый час делает 15 минут оплачиваемый перерыв!
Мне стыдно зарабатывать меньше, чем мой ребенок и поэтому я ухожу навсегда!
Я не выставляю требований снизить комиссию или поднять цены, потому что это не реально... Я ухожу молча, чего советую и вам!
Уважаемый читатель! Подпишись на мой канал и будешь знать все, что происходит в такси не только города Екатеринбурга, но и всей России! Ставьте палец вверх, если вам понравилась статья!