Мое почтение, дорогие друзья.
Поговорим вроде бы как о мелочи, но в ней есть и свои нюансы и споры. Это "правильное" положение рук на руле в процессе движения. Скажу своё мнение.
Уметь управлять автомобилем комфортно и безопасно нужно со всеми возможными положениями рук на руле. Даже, придерживая руль коленом, одним пальцем, локтём...
А теперь подробнее. Понятное дело, и мы уже об этом говорили, есть рекомендации о правильном положении рук на руле. Это 10 и 2 часа. И эти рекомендации правильные. Но со своими мелочами.
Во-первых, повседневная жизнь разнообразна. За рулём, передвигаясь в пробке или просто в плотном потоке машин, вы наверняка, попутно, будете заниматься чем то ещё. Тыкать в магнитолу, курить (что безусловно вредно), пить кофе, разговаривать по телефону(что опять таки запрещено) или набирать на нём текст... Да что угодно. Говорить о том, что всё это делать не безопасно - это говорить ни о чём. А значит, нужно учиться свободно и легко управлять автомобилем и правой, и левой рукой, и одним пальцем любой из рук. И тут ключевое слово "учиться". А это значит, привыкать. А привыкать, значит пробовать. Главное, делать это безопасно. Ведь, когда вы этому научитесь, то в дальнейшем, вам не составит труда это делать при необходимости. Иначе, получаются ситуации, когда кто-то отвлекается на переключение радиостанции и машина уезжает неконтролируемо куда-то в сторону.
Во-вторых, бывают ещё и жизненные ситуации, когда вы физиологически не можете управлять обеими руками по тем или иным причинам. Травма руки например, чихнули, солнце в глаза начало слепить и нужно опустить козырёк... Их тоже много и, в этот момент, нужно не растеряться, а сделать то, что вам необходимо сделать, не теряя управления..
В-третьих, безусловно нужно не забывать о безопасности и понимать, что например те же подушки безопасности срабатывают подразумевая, что ваши руки находятся именно в искомом положении 10-2 часа. Потому что производители машин, делая краш-тесты, именно так садят манекен. А значит, если например, рука на 12 часах в момент срабатывания этой подушки, то ждите прихода в лицо в виде своей же собственной руки.
Как же быть? Опять же, поделюсь своими мыслями.
Нужно быть универсальным. Лично я предпочитаю в городе передвигаться на 12 часах одной рукой. Руководствуюсь тем, что в условиях города и низких скоростей редко приходится сильно выкручивать колёса. А значит, движения руля происходит, обычно, в очень маленьком диапазоне: чуть левее, чуть правее. И, как мне кажется, такое положение руки наиболее просто реагирует на такие перемещения.
А вот за городом другая история. Когда возрастает скорость, то я всегда кладу руки на руль как положено. Потому что так я лишаю себя возможности резких движений рулём, что опасно на большой скорости, я собран и ни на что не отвлекаюсь, а значит готов к неожиданностям и я в "безопасности, потому что если что(тьфу-тьфу-тьфу) подушка прилетит куда положено, а значит у меня останутся шансы выжить.
Обязательно добавлю, что даже в условиях города, когда портится погода или не уверен в том, что эта дорога не скользкая от луж, льда или снега, то нужно держаться 10-2. Никаких гаджетов и других отвлекающих моментов. Все внимание только на управление автомобилем. И если, например, вас начнет заносить зимой в городе на маленькой скорости, или неожиданно вам нужно будет от кого то увернуться, то поверьте, что двумя руками вы намного правильнее и безопаснее сманеврируете, чем если вы будете это делать одной рукой.
Подытожу. Уметь управлять свободно и без сложностей нужно по-всякому, но самое безопасное, всё-таки двумя. Просто нужно научиться понимать уровень опасности заранее и, опять же заранее, переходить от расслабленного управления машиной одной рукой, до собранного, аккуратного и внимательного двумя.
Если вы разделяете мои взгляды, буду рад вас видеть в подписчиках ютуб канала, а также инстаграма и группы в одноклассниках.
Открытая Ладонь тем, кто думает не только о себе, но и о других. Так мы будем мудрее и добрее, а передвижение на автомобиле будет безопаснее и приносить только положительные эмоции.
Спасибо, что нашли время прочитать эту статью и посмотреть прилагающийся ролик на эту тему. А тем, кто подписался на канал и поставил лайк отдельная благодарность и моя Открытая Ладонь.
Еще раз, мое почтение. Всем удачи на дорогах.