Итак, вторая часть ̶м̶а̶р̶л̶е̶з̶о̶н̶с̶к̶о̶г̶о̶ ̶б̶а̶л̶е̶т̶а̶ обзора яхт )))
На сей раз, будет lobster boat в стиле «техно».
Sichterman 15M Libertas.
Компания названа в честь Яна Альберта Сихтермана. Одного из крупных деятелей V.O.C. – голландской (объединённой) Ост-Индской компании. Голландцы считают, что таким историческим персонажем вполне можно гордится. Ну, это их право. Не рвать же им на себе волосы из-за неоднозначности персонажей, по примеру многих наших сограждан )
Компания эта довольно молодая, она основана в 2018 году. А первую яхту они передали клиенту в мае 2019. Свои лодки она строит в сотрудничестве с верфью Workumer Yachts Service из города Воркум, более 35 лет занимающийся постройкой парусных яхт.
На данный момент заказчику передана одна лодка и спущено на воду для испытаний и достройки ещё две. Sichterman строит свои лодки из алюминия (да, да! Я знаю, что из AmG-сплава). Все модели построены и проектируются в одном стиле – все тот же lobster boat, но в данном случае, это такой техно-лобстер. Из всей линейки, лично мне милее самая маленькая – пятнадцатиметровая Libertas. От лодки, про которую я рассказывал в первом обзоре – Mulder Favorite (https://zen.yandex.ru/media/id/5e9adc52b898e46222a4ad08/1-iahty-kotorye-mne-nraviatsia-mulder-favorite-5e9adefcb898e46222a4ad43) – эта яхта отличается в первую очередь открытым кокпитом
Меня упрекнут, мол, какая же это lobster boat, и сходства с Малдером неочевидно…. Возможно. Но, если приглядеться, то можно понять, что я совсем не далек от истины. Просто, это современное прочтение класса лобстеров. Очень много полированного алюминия, хрома, даже карбона! Но очертания те же. Тот же прямой форштевень (нос) и прочие детали.
Лодка только на днях спущена на воду и, видимо, отделка внутри еще не закончена. Очевидно, из-за этого, фотографий внутри пока нет. Но, почти наверняка, на этой яхте будет кокпит, нижний салон, мастер-каюта (для владельца) и одна, а скорее всего две, каюты для гостей. И, разумеется, пара санузлов, камбуз и гараж для водных игрушек в кормовой части. Также купальная платформа на корме по желанию заказчика может быть сделана подъёмной или жёстко закреплена.
В любом случае, можете не сомневаться, качество отделки, проработка деталей салона, кокпита, кают будет выше всяких похвал. И, также, как и в случае с Малдером, эта яхта из категории semi-custom, значит, заказчик сможет выбрать варианты отделки, материалы, оборудование на свой вкус.
А вот про её динамические характеристики уже известно. На лодке установлена пропульсивная установка (2 двигателя+система привода) мощностью 950 л.с.! С ней Libertas развивает около 40 узлов (около 75 км/ч). В отличии от Mulder Favorite, эта яхта глиссирующая.
В прошлом обзоре я упомянул, что если бы я был состоятельным человеком (размечтался, ага!)… Так вот, будь я состоятельным человеком, но при этом, основным местом жительства была бы, скажем, Французская Ривьера или Лигурия, то тогда, я бы очень сильно задумался бы именно об этой лодке. Но это моё мнение и мои мечты.
Понравилось? Ставьте лайки, пишите комментарии.
Не понравилось? Тем более пишите, я буду рад разумной, справедливой критике.
Считаете, что у буржуев надо всё отнять и поделить… между вами? Или я размечтался? Ок, это ваше мнение, но не стоит тыкать им всюду. Возможно, найдутся те, кому мои статьи будут небезынтересными.
Фото взяты с сайта https://sichterman.com/, а также со страницы Sichterman Yacts на сайте https://facebook.com/ ( https://www.facebook.com/sichtermanyachts/?__tn__=%2Cd%3C-R&eid=ARD5nFnVKCbTxUbS7iVtNPhAtIfh1dlI1C8vO2a1RSpnuMwkxr8CuodfaNAO8Awv1wjkxzi29HeiGjBO)