Все просто. Это связано с вводом в эксплуатацию самолета Ф-35Б вертикальной посадки, теперь каждый вертолетоносец превратился авианосец. Теперь у США 20 авианосцев по факту.
Мои статьи также читает секта свидетелей Циркона, верующая в мифическое супер-оружие против авианосцев. Я им повторяю... Гиперзвуковые ракеты достигают 5 махов только на высоте 18 000м, на низких высотах их скорости падают до 1-2 маха. Из-за давления атмосферы.
Чем больше скорость ракеты тем больше она "ощущает" сопротивление атмосферы, происходит торможение, а так как на низких высотах давление атмосферы максимальное то и торможение тоже максимальное. В итоге никакого гиперзвука на низких высотах для Циркона.
Главный недостаток Циркона - он выдает координаты своего корабля-носителя, сразу, из-за высокого старта. Противник стреляет ответку. Гиперзвуковая стартует на разгонной отделяемой части на большие высоты.
Дозвуковые ракеты стартуют и летят на низкой высоте 50м, противник не видит старта за кривизной земли. Ваш корабль-носитель остается незамеченым.
У Циркона хуже системы наведения чем в дозвуковых, просто из-за дизайна и размеров, нету места на нормальную радар-шайбу, меньше боевая часть чем в дозвуковых.
Циркон это хайп для неграмотных квасных патриотов.
Все большие государства строят авианосцы, сейчас бум строительства авианосцев во всем мире.
Подписывайтесь на мой канал.