Компания Toyota ждала более месяца, чтобы презентовать свой компактный кроссовер, который она планировала представить ещё на автосалоне в Женеве в этом году. Названный Yaris Cross, самый маленький и наиболее доступный по цене участник растущего ассортимента моделей компании повышенной проходимости, он был в первую очередь разработан с учетом потребностей европейских автомобилистов.
Построенный на той же базовой платформе, что и последний Yaris, Cross имеет следующие габариты: 4,178 м в длину, 1,763 м в ширину и 1,560 м в высоту, эти размеры делают его примерно на 17,8 см короче, на 2,5 см уже и примерно такой же высоты, как и C-HR. Однако он менее похож на космический корабль благодаря отчасти своей высокой вертикальной передней части, квадратным колесным аркам, обрамлённым пластиковыми накладками, и относительно большому дорожному просвету. Полностью заряженная модель бросает вызов понятию базового кроссовера Toyota, с его 18-дюймовыми легкосплавными колесами, светодиодным освещением спереди и сзади и двухцветной окраской кузова.
Снаружи сложно предположить, что Yaris Cross используют тут же платформу, что и Yaris. Однако это совсем другая история внутри, где две модели имеют общие элементы, такие как комбинация приборов, трехспицевое рулевое колесо и сенсорный экран информационно-развлекательной системы. И здесь "маленький" совсем не означает простой и дешевый. Стандартные функции "большого" автомобиля, такие как автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения, входят в стандартную комплектацию, а перемещение вверх по иерархии комплектаций открывает такие опции, как например люк с электроприводом. Салон вмещает четыре человека, хотя при необходимости можно, конечно, втиснуть и пятого человека на заднюю скамью, если правда не бояться объявления бойкота по прибытию в пункт назначения.
Покупатели изначально будут иметь на выбор два силовых агрегата. Базовый Yaris Cross оснащен 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем, мощность и крутящий момент которого еще не были раскрыты. Toyota сконцентрировалась на данный момент на отработке бензино-электрической гибридной установки, которая сочетает в себе технологию, присутствующую на моделях, таких как Camry и RAV4. Это будет 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Система подает 116 лошадиных сил на передние колеса в стандартной конфигурации, однако автомобилисты могут выбрать и полный привод за дополнительную плату.
Тем временем, как бы ни хотелось услышать о поставках топовой модели Yaris GR, работающей с 268-сильным трехцилиндровым двигателем , нет никаких признаков того, что Toyota выпустит раллийную, ориентированную на скорость версию своего последнего кроссовера в серию. Не похоже также, что будет доступен и турбодизельный двигатель.
Toyota будет производить Yaris Cross во Франции вместе с хэтчбеком Yaris, четвертое поколение которого появилось в 2019 году. Причём последняя модель, продаваемая в Соединенных Штатах, совершенно другая - это перелицованная Mazda2. Начало производства ориентировочно запланировано на 2021 год, а цены будут опубликованы ближе к дате его продажи. Пока не совсем ясно будет ли Toyota продавать Yaris Cross в Соединенных Штатах, по крайне мере, на это, пожалуй, не стоит делать ставки. Руководство компании, вероятно, будет утверждать, что модель слишком мала, чтобы привлечь внимание американских автомобилистов.
Оставляйте комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе новостей автомобильного мира!:)
Также все новости канала для удобства собраны в архив по маркам.
Читайте также:
У Hyundai Palisade появилась еще одна причина похвастаться - добавив пять звезд NHTSA в свою копилку трофеев.
Производство электрического пикапа Lordstown Endurance перенесено на 2021 год, в то время как дебют все еще намечен на лето
Предсказано, что потрясающий концепцт Hyundai Prophecy будет запущен в производство
Презентация обновлённого 2020 Hyundai Veloster N DCT
Илон Маскс утверждает, что Tesla Cybertruck cможет даже плавать