Фольксваген" попал в триумф с пятипассажирским внедорожником Atlas Cross Sport: внешний вид, ценность и особенности.
После долгих лет борьбы за то, чтобы нажиться на буме внедорожников, модельный ряд VW догнал американского заказчика. Внедорожники составили 52% от общего объема продаж автомобилей в США в 2019 году, а их индексация составила 53% от общего объема продаж VW в США. Это был радикальный поворот по сравнению с тем временем, когда немецкая марка боролась с автомобилями, которые были не того размера, цены или и того, и другого на американский вкус.
С появлением в продаже привлекательного кросс-спорта доля внедорожников в продажах VW в США в этом году должна быть еще выше.
VW, безусловно, будет продолжать добавлять внедорожники - каждый автопроизводитель будет, экспериментируя с формами, особенностями, размерами и ценами, сможет охватить каждого возможного клиента. Впрочем, с появлением "Атласа" VW стал серьезным игроком в трех наиболее важных сегментах: компактный Tiguan; среднеразмерные семейные автомобили с трехрядным "Атласом" и пятиместные среднеразмерные внедорожники с "Кросс Спортом".
Кросс Спорт соревнуется с сильными моделями, включая Chevrolet Blazer, Ford Edge, Honda Passport, Jeep Grand Cherokee и Nissan Murano.
Это убийственный ряд, но Атлас Кросс Спорт справится с этой задачей.
Впечатления от вождения
Cross Sport удовлетворяет вождению, но одно из самых сильных его предложений очевидно в тупике: это один красивый внедорожник.
Cross Sport - это больше, чем просто сокращенная версия визуально незаметного трехрядного Атласа. Это добавляет расклешенные задние крылья и квадратные задние фонари, которые смутно напоминают дизайн больших американских седанов и мощных автомобилей. Многофункциональные 21-дюймовые колеса и шины на загруженной R-Line SEL Premium добавили в присутствие Cross Sport.
Производительность Cross Sport соответствует своему внешнему виду. V6 обеспечивает уверенное ускорение по городу и по шоссе с быстрым движением в спортивном режиме. Передача плавная и быстрая.
Шум дороги и ветра мягкий, а подвеска хорошо приглушает неровности. Крен кузова, приседание и погружение минимальны.
Рулевое управление быстрое и устойчивое в спортивном режиме с хорошим ощущением в центре.
Сколько стоит?
Цены на кросс-спорт начинаются от $30,545 за переднеприводную модель с 235-сильным 2.0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Модели с полным приводом начинаются с $32 445.
Цены на кросс-спорт хорошо сопоставимы с ценами конкурентов, благодаря обильным стандартным характеристикам VW.
В стандартную комплектацию входит:
- Кожаные сиденья
- Сенсорный экран
- Навигация
- Распознавание голоса
- 12-громкоговоритель Аудио Fender
- Bluetooth
- Беспроводная зарядка
- Адаптивный круиз-контроль
- Задние и ходовые огни
- Подогреваемые и вентилируемые передние сиденья
- Руль с подогревом
- Подогрев задних сидений
- Силовой выхлопной патрубок