И так на дворе 1990 год ГДР и Западный Берлин входят в состав ФРГ. В моду входят легинсы и лосины, выходит знаменитейший хит close to you, а на автомобильном поприще рождается новая звезда Audi S2.
Под капотом этой шикарной купехи, которая кстати была полноприводной посилился турбовый мотор. Двигатель этот имел 4 клапана на цилиндр и был оснащен турбиной, а отсюда мощность в 220 лс при объеме 2,2 литра и момент в 309 НМ при менее 2000 обр/мин размен первых 100км занимал 6.1 сек до 100 км/ч максимальная скорость составляла 248 км/ч, и это серийный автомобиль!
В 1993 году мощность подросла до 230лс момент до 350 НМ и мкпп получила дополнительную передачу.
В 1994 году за нее взялась контора Hohenester и сделала из нее страшный сон суперкаров. Скажу что изначально 5 ти цилиндровый двигатель 20 клапанный турбо мотор был очень хорош и пригоден для тюнинга. Мастера этого дела поработали над впуском, как ни странно увеличили рабочий объем до 2,4 литра скорее всего заменив поршня и расточив камеру сгорания, и увеличили давление надува. Это были самые глобальные изменения.
Должным образом это отразилось на отдаче двигателя мощность увеличилась до 376 лс, между прочем аж на 61 лс больше чем у тогдашнего суперкара в шкуре универсала ауди RS2. Крутящий же момент вызывал просто шок 580 НМ при 3300 об/мин аж на 230НМ больше чем у донора. На динамика это отразилось еще лучше, и этот монстр разгонялся до 100 км/ч аж за 4 секунды ровно это просто фантастика. На шоссе хватала запаса разогнать эту колесницу аж до 300 км/ч.
Ну а если хотите еще подобного и захватывающего контента жду от вас подписки и лайка.
Пишите в комментариях какие бы вы хотели услышать авто истории, или о какой машине/марке вы хотели бы услышать.