Одно из самых интересных зрелищ при путешествиях по рекам — прохождение шлюзов. Шлюзы на каналах и реках — важнейшие гидротехнические сооружения, которые обеспечивают возможность судоходства. Я не буду злоупотреблять терминологией и опишу все простыми словами.
Шлюз — огромная ванна-лифт, при помощи которого судно можно поднять или опустить на значительную высоту при перепаде уровней воды.
С обеих сторон шлюза расположены герметичные ворота. На этом снимке, нижние ворота открыты, а верхние ворота закрыты (подняты).
Шлюзы не только сложные технические сооружения, они еще и красивы. На канале имени Москвы они украшены башнями.
Самым красивым шлюзом по праву считается шлюз №3, он украшен моделями каравелл Колумба.
Дело в том, что из-за рельефа местности разные города и, соответственно, разные участки канала находятся на разной высоте. На схематичном профиле канала видны перепады высот между горизонтальными участками. Судам приходится преодолевать эти перепады при помощи шлюзов.
Для подъема теплохода, судно заходит в шлюз, после чего нижние ворота закрываются, образуя герметичную «ванну», камера шлюза наполняется водой. Теплоход поднимается вместе с водой вверх.
Перепад высот на одном шлюзе составляет 8 метров, это высота трехэтажного дома. После того, как шлюз заполнен, опускаются верхние ворота, и теплоход идет дальше.
Для того, чтобы было понятнее, я подготовил видео. Так как процесс шлюзования небыстрый, временами видео ускорено, полностью процесс прохода шлюза занял около 30 минут.
Еще несколько репортажей по теме:
✅ Как устроен теплоход
✅ На капитанском мостике атомного ледокола
✅ Как выглядит пульт управления сердцем атомного ледокола
✅ Что едят на атомном ледоколе?
✅ Как живут на атомном ледоколе?
Ставьте лайк 👍🏻 и заходите ко мне на канал о путешествиях по России. Подписывайтесь, чтобы не пропустить авторские материалы.