Начнём с того что Российский потребитель не увидит агрегатов доступных европейским потребителям . Российская версия доступна лишь с одним мотором а именно ЕА211 , а это 1,4‑литровый 150‑сильный TSI. Компоноваться это будет не как вы подумали с dsg а с автоматом серии F8.
В внутри салона мы получаем аналоговые шкалы приборов и МУЛЬТИМЕ́ДИА серии Swing .По слухам новая мультимедиа серии Bolero появится но когда по срокам не известно . В целом внутрянка похожа на кодиак.
Что на счёт управляемости то как известно машины платформы MQB отлично управляются вот и KAROQ не стал исключением.
Но вот огорчает цена на новый карог от 1 387 000 а в максималке идёт заоблачная цена 1 673 000 могло бы быть и по дешевле .
Но в целом хороший Сбалансированный авто. хоть и дороговат.