Уже давно ясно , что техника , которая производилась в СССР в разы лучше той , которая выпускается в наше время .
—————————————————————
1. Минск 125 .
Тех. характеристики :
• Следует обратить внимание на его двигатель: существующие виды моделей мотоциклов Минск 125 оснащены оригинально реализованным четырёхтактным двигателем на одном цилиндре .
• В процессе движения он способен выдать мощность около одиннадцати лошадиных сил , а охлаждение на мотоцикле Минск 125 сделано по воздушному типу . Он также оснащается удобной четырёхступенчатой коробкой передач .
Плюсы и минусы модели :
• Скромная масса. Вес мотоцикла Минск 125 позволяет с лёгкостью ворочать байк даже невысоким и не слишком физически крепким байкерам.
• Динамика. Сравнивать Минск 125 с современными мотоциклами, конечно, не стоит, всё-таки их разделяют целые десятилетия. Однако, разгоняется он довольно бодро, а максимальная скорость Минска достигает 95 км/ч.
• Простота конструкции. Ремонтировать этот байк не просто, а очень просто.
• Наличие запчастей. Даже в наши дни проблем с их поиском обычно не возникает .
—————————————————————
2. Урал М-62
Тех. характеристики :
- Увеличенная мощность двигателя – 28 «лошадей»;
- Модернизированная коробка передач – зубчатые муфты включения;
- Увеличенный ход подвесок;
Также мотоцикл Урал М62 оснащался четырёхтактным, карбюраторным, двухцилиндровым двигателем с оппозитным расположением цилиндров. Движок имел верхнеклапанную систему газораспределения и традиционное воздушное охлаждение. Диаметр цилиндра составлял 78 мм, ход поршня - 68 мм, рабочий объём цилиндров двигателя - 649 куб.см.
Наши дни :
Выпуск мотоцикла Урал М62 продолжался до 1965 года. Далее ему на смену пришла новая модель - М63. На сегодняшний день мотоциклы Урал Мб2 стали достаточно редкой машиной, хотя еще можно найти образцы почти в оригинальном состоянии. Такие мотоциклы охотно приобретают любители старой мототехники как для восстановления в полностью оригинальном виде, так и для создания на их базе ретро-чопперов.
—————————————————————
3. Вятка ВП-150
Особенности :
- Замок зажигания расположен на руле, на Вятке он был установлен на корпусе фары;
- Круглый спидометр, тогда как в «оригинале» он был овальным;
- Шильдик с надписью, располагавшийся на щите;
- С 1960 года на крыло переднего колеса модели размещали небольшой красный флаг с изображенной на нём звездой;
- Имелись специальные крючки, на которые можно было повесить шлем или сумку.
Влияние на историю :
Появление Вятки ВП-150 оказало своё влияние на отечественную мотоиндустию. На основе мотороллера были разработаны новые модели транспорта, более совершенные, чем их прототип .
—————————————————————
Смотрите также :
• Мопеды "дельта" и "альфа" - хороший Китай или очередной хлам ?
• "ИЖ Планета-3" . Уникальный мотоцикл СССР. Чем интересен и какие особенности имеет ?
- Как правильно смазывать цепь мотоцикла————————————————————
Удачи на дорогах !