Летом обучаться значительно проще, потому что светло и сухо. Но если вы хотите более ответственно подойти к процессу обучения, то спешить не стоит. Лучше всего обучаться в межсезонье, т.е зима — весна, осень — зима, в этом случае вы получите больше разнообразных моментов для изучения поведения автомобиля и способов его управления в различных погодных условиях. Это мы говорим о регионах, где есть снег. Когда я жил и работал в Мурманске, в летний период времени занятия практически не проводил, а если и проводил, то за редким исключением. Почему так?
Предположим, человек приходит обучаться в период сентябрь — октябрь — декабрь, а к Новому году он спокойно сдает экзамены и получает водительское удостоверение. Поверьте мне, это будет уже водитель, который адаптирован и ознакомлен с различными изменениями погодных условий и характерными особенностями поведения автомобиля на дороге.
Например, осенний период. Это время перехода из осени в зиму, когда темнеть начинает раньше, начинаются дожди, выпадает первый снег, появляется лёд, а дорога сливается с обочиной, т.е это уже другой коэффициент сцепления колеса и покрытия, видимость и восприятие. Первый занос или снос (под контролем профессионального инструктора). Первый страх, который превращается в знания.
Переход из зимы в весну/лето аналогичен осеннему периоду. Сложно, страшно, непонятно, но интересно. А потом «страшно-интересно» и достаточно понятно, только опыт нужен, который придет с годами. Первые практические занятия мы проводим в светлое время суток, потому что нужно правильно уложить информацию в голове ученика, раскрыть ему свободу движения, купировать страх, ведь он не должен быть в напряжении.
Профессиональный водитель должен быть всегда готов к различным ситуациям дороге. Когда начинается зимний период времени, водитель должен быть готов к скользкому покрытию, гололеду, выпавшему или подтаявшему снегу, «каше» или как некоторые называют «мыло». В весенний период день становится длиннее, дорога чище и легче, и лето уже близко, но у многих водителей грязные зеркала и задние фонари.
Поэтому тот, кто обучается летом, не готов к таким опасным, непредсказуемым и суровым условиям.
Я думаю, лучше сначала потренироваться в сложных условиях, чтобы в дальнейшем было значительно легче. «Тяжело в учении — легко в бою». При этом стоимость обучения вырастет абсолютно незначительно. В данном случае деньги и время будут потрачены не зря.
Всем удачи на дорогах!
Группа в VK - https://vk.com/unukovsky_school
Мой канал на YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCLeTXroFxidSQa8NBsz1pLg?view_as=subscriber