Когда-то Вернер Шнайдер , австрийский юморист , сказал, что : «Автомобиль – это аппарат, который позволяет человеку быстрее добираться до места работы, плата за которую позволяет ему купить себе автомобиль». Но многие люди питают особые чувства к а автомобилям и покупают весьма дорогие и эксклюзивные автомобили для себя и своей коллекции.
В этой статье мы составили рейтинг самых быстрых автомобилей 2020 года. Все авто из данного списка способны взять рубеж в 400 км/ч , а некоторые и больше!
Присаживайтесь поудобнее и приятного Вам просмотра!
10 Место: Aston Martin Valkyrie AMR Pro
Единственный трековый вариант Valkyrie под названием Valkyrie AMR Pro был представлен на автосалоне в Женеве в 2017 году . Всего было произведено 25 единиц, все из которых уже проданы за 9,15 миллиона $ за каждый автомобиль . AMR Pro использует тот же 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, который используется в автомобиле Valkyrie road наряду с системой рекуперации энергии Rimac, хотя система KERS перепрограммирована с точки зрения ее систем управления. Двигатель также изменен, что означает, что AMR Pro имеет увеличенные показатели мощности двигателя, чем его дорожный юридический аналог.
AMR Pro использует меньшие 18-дюймовые колеса спереди и сзади. Это позволяет гоночным шинам Michelin (основанным на гоночных автомобилях LMP1) фактически соответствовать автомобилю, с F1-вдохновленными углерод-углеродными тормозами для повышения эффективности торможения. Система кондиционированния воздуха и информационно-развлекательные экраны были удалены, а также заменены гоночными аналогами. Автомобиль способен генерировать боковое усилие 3,3 g во время поворота и 3,5 g во время торможения. Его максимальная скорость 402 км/ч.
AMR Pro имеет значительно более агрессивный дизайн, с задним аэродинамическим плавником в стиле LMP1, большим двухэлементным задним спойлером и большим задним диффузором.
9 Место: Koenigsegg Regera
Автомобиль, выпущенный в 2017 году шведской компанией Koenigsegg под контролем Кристиана фон Кёнигсегга.
Максимальная скорость — 410 км/ч, разгон до 100 км/ч длится 2,8 секунды, вес автомобиля — 1590 кг. Гиперкар оснащен 5-литровым твин-турбо «V8», который развивает 1100 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту (в диапазоне 2700-6170 оборотов момент достигает 1000 Нм)
В силовую установку также входят три электромотора, разработанные фирмой YASA. Два из них расположены по одному в задних колесах (по 245 сил и 260 Нм каждый) и один на валу от ДВС (217 сил, 300 Нм). Для модели была разработана новая коробка передач, которая носит название Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD).
Питает электромотор комплект литиевых батарей. Ёмкость батарей — 9,27 кВт*ч, объем 67 л, а масса — 115 кг. На электротяге гиперкар может проехать от 35 до 50 км. Батареи заряжаются с помощью системы рекуперации энергии при торможении, или от розетки.
Автомобиль имеет задний привод, что немного ухудшает его управляемость по сравнению, например, с такими машинами, как Bugatti Veyron или Bugatti Chiron, но в то же время сильно снижает вес.
8 Место: Rimac Concept Two
Беспилотный электромобиль, разработанный хорватской автомобилестроительной компанией Rimac Automobili. Впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2018 году и назван значительным прорывом в технологии. Разработчик внешнего вида — австриец хорватского происхождения Адриано Мудри.
Схема силовой установки такая же, как в Rimac Concept One: четыре электромотора по одному на каждое колесо, которые на осях попарно объединены в компактные блоки. У электромоторов передней оси по одному одноступенчатому редуктору, на задней оси — по одному двухступенчатому. Суммарная мощность электродвигателя составляет 1408 кВт или 1914 л.с. , что выдаёт максимальную скорость в 415 км/ч. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 1,85 секунды, что больше на 0,05, чем Tesla Roadster— потенциально Rimac Concept Two является самым быстрым электромобилем в настоящее время.
Компания планирует выпустить 150 экземпляров подобного автомобиля и готовится к выходу на мировой рынок. Ожидается, что первые доставки будут осуществлены в 2020 году. Оценочная стоимость машины составляет 1 795 532 евро, уже в первые три недели были раскуплены первые образцы.
7 Место: 9ff GT9-R
Это спортивный автомобиль, проект основанный на Porsche 911, построенный немецкой тюнинг-компанией 9ff , основанной Яном Фаттауэром. Основанный на Porsche 911 (997)
Основанный на Porsche 911 (997) GT9-R был высокоэффективным вариантом GT9, предлагающим до 1120 л. с. от 4,0-литрового двухтурбинного двигателя. Он был разработан, чтобы взять рекорд скорости для дорожной версии автомобиля от Bugatti Veyron, с заявленной скоростью 420 км/ч , хотя это никогда не тестировалось.
Он разгоняется от 0-100 км/ч за 2,9 с и 0-300 км / ч за 16 с . Было выпущено только 20 автомобилей GT9-R.
6 Место: Hennessey Venom GT Spyder
В конце 2011 года была анонсирована модификация со съёмной крышей — родстер Hennessey Venom GT Spyder. Автомобиль дороже версии в кузове купе на 150 тысяч и стоит 1,1 миллиона долларов. Модификация со съёмной крышей появилась благодаря просьбе Стивена Тайлера, он же и стал первым владельцем родстера Venom GT в мае 2012 года. Изменения в конструкции увеличили вес автомобиля, поэтому было принято решение также увеличить мощность двигателя до 1244 л. с., чтобы соответствовать соотношению массы к мощности равному единице. Также был увеличен объём двигателя до 7 литров.
На автомобильной выставке SEMA в 2015 году была представлена версия родстера с форсированным до 1451 л. с. двигателем. Также вырос крутящий момент до 1745 Н·м, а разгон до 96 км/ч стал возможен за 2,4 секунды.
Весной 2016 года родстер Venom GT Spyder с форсированным двигателем до 1451 л. с. развил максимальную скорость 427,4 км/ч. Рекорд самого быстрого автомобиля с открытым верхом зафиксирована представителем компания Racelogic, занимающаяся независимыми тестированиями. Компания также планировала отметить это событие выпуском трёх спецверсий родстера под названием «World Record Edition» стоимостью 1,3 миллиона.
5 Место: Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Bugatti Veyron Super Sport был представлен в 2010 году совместно с установлением нового мирового рекорда скорости для серийного автомобиля. Перед дебютом автомобиля, у которого отключили ограничитель скорости для выявления максимально возможной, инженеры провели серию заездов на испытательном треке Volkswagen в присутствии немецкого агентства технической инспекции (нем. TÜV) и представителей Книги рекордов Гиннесса. В первом заезде автомобиль показал скорость 427 км/ч, а во втором заезде в обратную сторону — 434 км/ч. Таким образом зафиксировали среднее значение по итогам двух заездов — 431 км/ч. Позже, в начале апреля 2013 года, Книга рекордов Гиннесса лишила Bugatti Veyron Super Sport этого рекорда, так как серийные автомобили имеют включенный ограничитель скорости и отличаются от участвовавшего в заезде. Но через несколько дней, проведя тщательный анализ при помощи независимых экспертов, оставила присуждение рекорда за Bugatti Veyron Super Sport, признав что ограничитель скорости не меняет основного дизайна автомобиля или его двигателя.
Super Sport мощнее прежней версии купе на 199 л. с. и развивает мощность в 1200 л. с., крутящий момент достигает значения в 1500 Н·м. В автомобиле установлен двигатель W16 с увеличенными интеркулерами, которые имеют большую производительность, а также модернизированным выпуском и обновлёнными турбонагнетателями. Максимальная скорость ограничена 415 км/ч для предотвращения быстрого разрушения шин; разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, до 200 км/ч — 6,7 с, до 300 км/ч — 14,6 с. Для достижения лучшей устойчивости на высоких скоростях в подвеске установили новые амортизаторы, более жесткие пружины увеличенного хода и толстые стабилизаторы поперечной устойчивости. Кроме этого существенно были проработаны аэродинамика и дизайн кузова, который теперь полностью выполнен из углепластика. Появились многочисленные воздухозаборники в переднем бампере и на видоизмененной крыше двигателя. Также был добавлен новый диффузор и сдвоенные патрубки выхлопной системы, которые прибавили эффективность работы в аэродинамике новому дизайну автомобиля. Всего было выпущено 48 купе Super Sport.
4 Место: SSC Tuatara
SSC Tuatara — суперкар американской компании Shelby Super Cars. Прототип официально был представлен в 2011 году в Китае в городе Шанхае совместно с открытием там официального дилера SSC Asia. В Северной Америке автомобиль был представлен на ежегодном конкурсе Пеблл Бич в городе Монтерей. Компанией позиционируется как потенциальный быстрейший в мире автомобиль серийного производства. Производство запущено в 2014 году и продолжается по сей день.
SSC Tuatara оснащается двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1350 л. с. (при 6800 об/мин). Масса двигателя составит 194 кг. Он агрегатируется 7-ступенчатой механической коробкой передач H-Pattern, либо 7-ступенчатой секвентальной роботизированной коробкой передач SMG, оборудованной тройным диском сцепления.
Автомобиль оборудован разработанными по специальному заказу углерод-керамическими тормозными дисками. Колёсные диски автомобиля выполнены из карбона и весят 5,8 кг каждый. Также суперкар оснащён контролем тяги и системой ABS.
Максимальная скорость автомобиля по словам компании составит 443 км/ч (теоретическая) Разгон с 0 до 100 км/ч будет осуществляться за 2,5 с.
3 Место: Koenigsegg Agera RS
Koenigsegg Agera RS — гиперкар производства компании Koenigsegg. Эта модификация легче и мощнее базовой Agera. Agera RS был представлен общественности в 2015 году на выставке автомобилей в Женеве. Начальная стоимость автомобиля на данный момент примерно составляет 2 млн долларов США.
Agera RS оснащена алюминиевой пятилитровой V-образной восьмеркой с твин-турбонаддувом, который даёт 1,3 бара давлением наддува; четыре клапана на цилиндр (всего 32 клапана). Доступен вариант двигателя 1 МВт (1341 лошадиная сила).
На момент 2017 года Agera RS уже успел поставить три официальных мировых рекорда:
- Самый быстрый серийный автомобиль: 445 км/час.
- Самый быстрый из 0-400-0 км/час: 33,87 секунды.
- Самый быстрый на общественном шоссе: 456 км/час.
Koenigsegg и Bugatti являются вечными соперниками в скоростях и на рынке. В 2017 году Bugatti выпускают свой новый автомобиль — Bugatti Chiron, который был заявлен якобы самым быстрым автомобилем в мире. Также Bugatti назвали свои 41,96 секунды мировым рекордом , но спустя месяц Koenigsegg решили замерить свой Agera RS в упражнении 0-400-0 км/час, как и Bugatti замеряли свой Chiron. В первом заезде Agera RS выполнила это упражнение за 36,44 секунды, тем самым уже сокрушив рекорд Bugatti. Затем, через месяц Koenigsegg вновь ставят новые рекорды, а именно: «самый быстрый серийный автомобиль» и «самый быстрый на общественном шоссе», к тому же, Agera RS удалось побить свой собственный рекорд в упражнении 0-400-0 км/час, поставив новый рекорд в 33,87 секунды.
2 Место: Hennessey Venom F5
Hennessey Venom F5 - это будущий высокопроизводительный спортивный автомобиль, изготовленный недавно основанной американской компанией по производству транспортных средств Hennessey Special Vehicles, которая была основана в 2017 году. Hennessey заключила контракт с Delta Motorsport of Silverstone, Англией на разработку автомобиля, который станет первым полностью новым запатентованным автомобилем компании в качестве аккредитованного титульного производителя. Delta Motorsport также выпустила все автомобили предыдущего поколения Venom GT для Hennessey на своем заводе в Англии.
Имя F5 является отсылкой на f5 tornado, самый высокий рейтинг по шкале Fujita, достигающий скорости до 261-318 миль/ч (420-512 км / ч).
Первоначально сообщалось, что Venom F5 питается от полностью заказанного и запатентованного 7,4-литрового двигателя V8 с двумя турбонаддувами ; Позже выяснилось, что, хотя он все еще находится в разработке, двигатель должен иметь еще большую емкость 8,0 литров, но окончательный объем двигателя был выявлен на уровне 6,6 литров. подтверждено, что двигатель имеет выходную мощность 1,817 л. с. (1,355 кВт; 1,842 л. с.) и 1,193 фунт⋅фут (1,617 Н⋅м) крутящего момента. Ядовитый F5 будет иметь двигатель железного блока на основе LS. Максимальная скорость, как утверждается, составляет 301 миль в час (484 км/ч) через систему слежения за скоростью V-MAX. Хеннесси прогнозирует, что автомобиль разгонится от 0-186 миль в час (0-300 км/ч) за время менее 10 секунд и от 0-249 миль в час (0-400 км/ч) за время около 20 секунд.
Доступные трансмиссии будут представлять собой 7-ступенчатую однофрикционную полуавтоматическую коробку передач с лепестковыми переключателями, приводящими в движение задние колеса, что делает автомобиль заднеприводным наряду с 6-ступенчатой механической коробкой передач , обе коробки передач предлагаются в качестве опции для клиентов.
Шасси и кузов будут выполнены почти полностью из углеродного волокна. Активная аэродинамика теперь спарена с кузовом, впервые для Хеннесси. Сообщается, что вес составляет 2950 фунтов (1338 кг) с жидкостями, устанавливая соотношение мощности к весу на уровне 1358 л. с. за тонну. Из-за использования активной аэродинамики и гладкого, нового дизайна он имеет расчетный коэффициент аэродинамического сопротивления =0.33.
Тормоза-от Brembo,а автомобиль оснащен шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.
Цена автомобиля в США составит 1,6 миллиона долларов, а в Европе-1,2 миллиона фунтов стерлингов при планируемом производстве всего 24 единиц. Владельцы автомобиля будут выбраны вручную, вместо основы "кто успел, тот и купил".
1 Место: Chiron Super Sport 300+
2 Августа 2019 года Компания Bugatti представила владельцам, принимающим участие в 110-летнем туре компании по Европе, лимитированный серийный высокопроизводительный вариант Chiron под названием Chiron Super Sport 300+. Этот вариант ограничен 30 экземплярами и очень похож на прототип, выполняющий рекорд максимальной скорости пробега. Изменения от стандартного Chiron включают в себя более мощный двигатель, увеличенную максимальную скорость и характерную схему окраски, отличающуюся покрытым лаком корпусом из углеродного волокна с оранжевыми полосами, повторяя эстетику предыдущего рекордного автомобиля компании, рекордного по скорости, Veyron Super Sport.
Автомобиль оснащен двигателем W16 мощностью 1,177 кВт (1600 л. с.; 1578 л. с.) с четырьмя турбонаддувами , общим с двигателем Bugatti Centodieci, получившим прозвище "Тор". Этот автомобиль имеет серый логотип Bugatti, выполненный из черной эмали и серебра, выхлопную систему от Centodieci, модифицированную коробку передач с более длинными передаточными числами и передними и задними бамперами, оптимизированными для аэродинамики на высокой скорости, что приводит к увеличению общей длины автомобиля на 248,9 мм.
Super Sport также будет оснащен максимальным ограничителем скорости, похожим на тот, который находится в стандартном Хироне. Без ограничителя, Bugatti утверждает, что автомобиль может достичь максимальной скорости свыше 483 км/ч. Bugatti также подготовит автомобили владельцев, которые хотят вывести автомобиль на полную мощность на тестовом треке Ehra-Lessien.
2 августа 2019 года тест-драйвер Bugatti Энди Уоллес достиг скорости 490,48 км / ч (304,77 миль в час) в предсерийном прототипе Chiron Super Sport 300+ на тестовом объекте Volkswagen в эра-Лессене. Скорость была проверена TÜV, Ассоциацией технического осмотра Германии, что делает его в первый раз, когда производственный автомобиль сломал барьер 300 миль в час.