Система Mul-T-Lock представляет собой дополнительное противоугонное устройство, затрудняющее попытку быстрого взлома и угона вашего автомобиля. В этой статье вы узнаете об классификации и принципе работе популярных видов блокираторов селектора коробки-автомат.
🔻Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/
Виды и классификация Mul-T-Lock: коротко о главном
Устройство любого блокиратора селектора АКПП состоит из фиксирующего элемента, личинки и запорного механизма. Функциональное предназначение Mul-T-Lock – это механическая блокировка селектора АКПП в исходном положении, предупреждающая возможность переключения режимов трансмиссии до момента разблокировки замка. Снятие блокировки происходит с помощью механического ключа или его электромагнитного аналога в более дорогих версиях блокиратора.
Эффективность блокиратора Mul-T-Lock и его противоугонные функции напрямую зависит от особенностей конструкции устройства – классифицируют следующие виды:
- Штыревой блокиратор – весьма надежный и относительно дешевый вариант Mul-T-Lock. Принцип действия заключается в блокировке селектора АКПП в статичном положении с помощью прочного металлического штыря. Снятие с разблокировки селектора происходит с помощью специального ключа. Основными преимуществами штыревых блокираторов считается низкая стоимость относительно рынка и простота установка, главный минус – низкая устойчивость в случае профильного угона.
- Блокиратор бесштыревого типа – данный тип Mul-T-Lock характеризуется запорным механизмом бесштыревого типа, который устанавливается непосредственно в конструкцию селектора АКПП. Разблокировка механизма также происходит с помощью ключа, однако отличием данного вариатора от предыдущего является отсутствие в необходимости физического снятия блокиратора перед началом движения. Плюсом данной системы считается большая эргономичность и уровень комфорта при использовании в сравнении со штыревой системой, минусом – более высокая стоимость.
- Блокираторы индивидуальной разработки – производятся компаниями, предоставляющими услуги противоугонной защиты автомобиля, с учетом конструктивных особенностей конкретной модели авто и пожеланий его владельца. Данный тип блокираторов серьезно усложняют процесс взлома, и разблокировки селектора АКПП и полностью лишен конструктивных уязвимостей – система предлагает возможность выбора места установки и принципа блокировки АКПП с максимальной защищенностью авто. Основные недостатки Mul-T-Lock модельной разработки заключаются в высокой стоимости и сложности установки системы.
Кроме того, блокираторы селектора АКПП классифицируются по классу прочности, определяющего сопротивляемость устройства физического и механическому воздействию, а также влиянию высокой температуры или агрессивных кислот.
Что нужно знать при выборе Mul-T-Lock?
При выборе блокиратора селектора АКПП требуется обращать внимание на конструктивные особенности своего автомобиля, а также качество изготовления самой системы блокировки. Наиболее рациональным вариантом станет консультация в профильном СТО, а также приобретение модели Mul-T-Lock средне или высоко ценового сегмента относительно рынка. В противном случае существует риск неправильной установки системы, что снизит защищенность авто в случае угона, а также создаст определенный уровень дискомфорта во время эксплуатации автомобиля самому владельцу.
Ссылка на статью: https://topakpp.ru/kompaniya/news/blokirator-selektora-akpp-kak-rabotaet-mul-t-lock/
Контакты АКПП сервиса:
Сайт: https://topakpp.ru/
Телефон: 8 (495) 125-45-97