Самые быстрые в мире автомобили бывают разных форм и размеров. От бензина до гибрида, от электромобиля, спортивного автомобиля с голыми рамами до забавных седанов - все они показывают, что нет единой формулы для ускорения менее трех секунд до 100 км в час.
Этот список основан на официальном заявленном времени производителей и включает только серийные автомобили. Модифицированные модели не участвуют в обзоре. Не получилось разогнаться менее чем за три секунды? Тогда вас нет в этом списке.
А как насчет этих диковинных претензий со стороны грядущих гиперкаров, особенно с точки зрения электрического убеждения? Мы не включили автомобили, которые еще не поступили в продажу, но мы перечислили некоторых потенциальных рекордсменов после нашей первой "девятки".
9. Ferrari F8 Tributo, McLaren 620R, Lamborghini Huracán Evo - за 2.9 секунды до 100 км/ч
Преодолеть трехсекундный барьер - немалый подвиг, и все же несколько автомобилей теперь могут претендовать на его достижение. McLaren 620R - это, по сути, дорожно-легальная версия гоночного автомобиля 570S GT4 компании, с уменьшением веса и большим аэродинамическим пакетом, а также с увеличением мощности до 612 л.с.
Ferrari и Lamborghini, тем временем, достигают того же времени со своими «мейнстримовыми» суперкарами, F8 Tribute и Huracán Evo.
8. McLaren P1, BAC Mono - за 2.8 секунды до 100 км/ч
Гибридный гиперкар делит свою позицию с другим британским творением, с тем, который использует чрезвычайную легкость вместо электрификации, чтобы достичь такого стремительного времени спринта.
В течение ряда лет Briggs Automotive Company постоянно совершенствует Mono, одноместный автомобиль для дороги с двигателем Ford мощностью 305 л.с. Время 2,8 относится к старому Mono - новый был объявлен только в марте 2020 года и обещает сбрить десятую долю секунды с автомобиля, который уже движется, как смазанная навозом на лопата из углеродного волокна. Ограниченный пробег, покрытый углеродом Mono R обещает 0-100 км/ч в еще более быстрые 2.5 с, хотя мы еще не видели, что эта теория доказана.
7. Caterham 620R, за 2.79 секунды до 100 км/ч
Все Caterham безумно быстрые по самой своей природе, но 620R подкрепляет впечатление, которое он производит, фактической статистикой. Приводимый в действие 2,0-литровым двигателем Ford мощностью 310 л.с., он представляет собой эволюцию безумного R500 и обладает еще большей производительностью благодаря дизайну, который, по сути, мало изменился с 1960-х годов.
6. Hennessy Venom GT - за 2.7 секунды до 100 км/ч
Построенный на Lotus Exige в центре Техаса и поставляемый по всему миру, Venom не выиграет призы за роскошь, но мальчик делает это быстро. Как будто бы от 2,7 с до 100 км в час не было достаточно быстро, ибо Venom GT мощностью 1244 л.с., выдает скорость 430 км в час по прямой.
5. Porsche 911 Turbo S (992) - за 2.6 секунды до 100 км/ч
Обладая бóльшим крутящим моментом, чем самый экстремальный дорожный 911 на сегодняшний день, GT2 RS, Turbo S Porsche 992-го поколения, обеспечивает удивительное ускорение от своей 3,8-литровой плоской шестерки с двойным турбонаддувом. Это самый быстрый серийный 911, несмотря на легендарный GT1 - гоночный автомобиль Le Mans.
4. Rimac Concept One – за 2.5 секунды до 100 км/ч
Если имя Rimac вам знакомо, то будьте уверены, это не компания по депиляции, а хорватская фирма, которая построила полностью электрический гиперкар. Concept One оставлял покурить в сторонке как LaFerrari, так и Tesla Model S в гонках с использованием четырех электродвигателей. Суперкар с ограниченным тиражом был продан за 700 000 фунтов стерлингов.
3. Porsche 918 Spyder, Koenigsegg One:1 – за 2.5 секунды до 100 км/ч
Гиперкар Porsche 918 Spyder пошел по гибридному маршруту, чтобы добиться такого стремительного спринта, в то время как у Koenigsegg One: 1 идеально сбалансированы мощность и вес с 986 л.с. на тонну при работе на этаноле E85. Оба нелепо быстрые, и оба распроданы почти так же быстро.
2. Tesla Model S, Porsche Taycan Turbo S, Bugatti Chiron - за 2.4 секунды до 100 км/ч
Самым быстрым Tesla на сегодняшний день было итеративное усилие с режимом Ludicrous и несколькими программными настройками, которые впечатляют во время спринта в течение нескольких лет.
Дебютное электрическое усилие Porsche с этим совпало: Taycan Turbo S также резвится с 2,4 с. Это столько же, сколько нужно времени на разгон Bugatti Chiron, но ему требуется 1500 л.с. двигателя W16 с четырьмя турбинами, чтобы сделать это.
1. Ultima Evolution Coupé, Dodge Challenger SRT Demon – за 2.3 секунды до 100 км/ч
Термин «гоночный автомобиль для дороги» встречается довольно свободно, но трудно представить более точное описание 1020-сильного 6,8-литрового V8-купе Ultima Evolution Coupe с наддувом.
Тем временем, Dodge привязал гигантский нагнетатель и другие рабочие детали к Challenger Hellcat, чтобы создать бесшумного SRT-демона мощностью 829 л.с.
Есть ли что-то быстрее? Возможно....
Lotus Evija - «до трех секунд»
Самый мощный серийный автомобиль в мире? Lotus говорит о большой игре со своим гиперкаром Evija, электромобилем, который должен прибыть на нашу планету с мощностью 1973 л.с. на все четыре колеса и максимальной скоростью более 320 км в час. На данный момент компания следит за точными спецификациями, но это не остановило продажи на целый год по цене от более чем 2 миллионов фунтов стерлингов за экземпляр!
Pininfarina Battista - «до двух секунд»
С трансмиссией от Rimac понятно, что роскошный электромобиль Pininfarina должен быть близок к Rimac Concept Two с точки зрения производительности. Он будет использовать четыре мотора для обеспечения крутящего момента до 1900 л.с. и 1696 фунт-футов, но компания только говорит, что время его разгона будет «меньше» двух секунд. Конкретно придется подождать, пока появятся первые покупатели этих автомобилей и кто-то протестирует их на время.
Rimac Concept Two - 1,9 секунды
Хорватский пионер электромобилей Rimac уже доказал, что может сделать впечатляющий EV с помощью Concept_One, но C_Two обещает быть еще быстрее. 1900 л.с. от четырех двигателей, максимальная скорость 410 км в час и мощное погружение менее чем за две секунды в разгоне на 100 км в час, это должно быть истинной демонстрацией того, чего можно достичь с дизайном EV автомобиля .
Aspark Owl - 1.7 секунды
Сколько энергии требуется, чтобы разогнаться менее, чем за две секунды в электромобиле? Если верить японскому производителю Aspark, нужно взять 1985 л.с., четыре отдельных мотора и батарею на 64 кВт. Также гиперкар должен весить 1900 кг, а теоретическая максимальная скорость составлять 400 км в час. Таких будет сделано всего 50, и каждый будет стоить около 2,5 миллионов фунтов стерлингов.
Подписывайтесь на наш канал. Мы приготовили для вас много интересных статей, лайфхаков, сюрпризов, розыгрышей, призов и подарков!
С JetAuto39 ваша АвтоЖизнь станет интереснее, а ваш автомобиль быстрее и надёжнее!