Кассовые сборы камер ГИБДД в Москве за 22 апреля составили 1 150 000 000 рублей
"Большой Брат" расправил плечи. В первый день автоматического контроля камеры фото- и видеофиксации нарушений ПДД выявили более 230 тыс. автомобилистов без цифровых пропусков.
По оценкам Центра организации дорожного движения (ЦОДД), на данный момент цифровые пропуска оформили 3,7 млн человек.
«Сейчас данные водителей без пропусков обрабатываются: если информация подтвердится, все водители получат штрафы 5 тыс. руб.»,— сказали в МАДИ.
Несколько дней назад я уже писал, что проехать по Москве без штрафа будет невозможно. И до сих пор уверен в своей теории, особенно после того, как МАДИ объявило количество машин без пропусков. Я не верю, что все 230 тысяч водителей находятся в информационном вакууме и не слышали про пропуска.
Все популистские выпады первого зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслава Лысакова, завлявшего неоднократно, что камеры предназначены только для отслеживания нарушений ПДД, как я и предсказывал, оказались не более, чем самопиаром и демагогией.
Бюджет города нуждается во вливаниях. Плитка сама себя не положит и дом на Тенерифе сам себя не построит. Количество автомобилей на дорогах сократилось в разы, а значит, и поступления в кассу штрафов тоже упали. Простые математические прикидки дают лишь один вариант поддержания работоспособности системы: те, кто еще ездит, должны платить за тех, кто затаился.
Всем, кто уверен в справедливости, скажу следующее: дептранс и мэрия уже увидели, что лакомый кусочек имеется. Чтобы его получить и освоить, нужно заполнить всего пару документов. Нет сомнений, что все 230 тысяч штрафов будут выписаны, даже если сотрудникам МАДИ это придется делать вручную.
И даже если половина оштрафованных пойдёт в суд обжаловать, далеко не у всех это получится. А подавляющее большинство в суд идти не захочет просто, чтобы не связываться. Пока оштрафованные будут разбираться с обжалованием, столичные власти получат добро от федеральных и система штрафов встанет на поток.
Ровно по той же логике можно высылать сотни тысяч штрафов, которые легко признать ошибочными. А потом "ой, это электроника ошиблась". А там, авось, две трети ошибочно оштрафованных заплатят, чтобы просто не связываться с волокитой. Ведь у нас презумпцию виновности в стране никто не отменял.
Ну и главное: градоначальнику и его окружению нужны наши деньги. Поэтому систему контроля сделали такой, какая она есть: глючной, нелогичной. Сделано все, чтобы мы не оформили пропуск. Чтобы платили за проезд.
Проверяйте привязку номера к пропуску здесь.
Судя по данным этого сайта, моя машина вне опасности. Но, на всякий случай, скриншот с подтверждением и датой я сделал.