Привет друзья! Сегодня хочу поделиться с вами историей, которая была весьма поучительной и запоминающейся для меня. А научила она меня одной простой истине, что то сломалось в машине, даже какая то мелочь, ремонтируй как можно скорее.
Скажу сразу, я очень далек от автотехники, точнее ее устройства, каждый должен заниматься своим делом и не лезть в работу других.
Автомобиль у меня VW Jetta 6 1.4 tsi с роботом. Купил я его в 2016 году и все было хорошо, до 2018 года. Начал уходить антифриз. Я не придал этому значения, долил и ездил дальше. Но ситуация стала повторяться. Доливал и ездил. В конце 2019 года у меня ломается вакуумный усилитель тормозов.
Я его поменял, заказал оригинал, не хорошо экономить на важных узлах. Стоило мне это 20000 рублей вместе с работой. Ощутимо конечно, но машина не новая, нужно иногда и в ремонт вкладываться. Я довольный и счастливый забрал машину из сервиса 4 января. Но не долго длилось мое счастье. 26 февраля она опять ломается, и как вы думаете что сломалось? Опять вакуумный усилитель тормозов.
Очень с трудом верилось, что это брак. Нет, я все могу допустит, но не верилось. Возникло такое ощущение, что сервисники которые мне меняли вакуумник, просто механически поменяли, не пытаясь понять от чего он вообще сломался. Начитавшись в "интернетах" разных теорий, я уже думал, что у меня течет главный тормозной цилиндр.
В общем не было у меня к этому сервису больше доверия. Платя деньги, немалые, хочется видеть качественно сделанную работу, а в данном случает диагностику и и устранение неисправностей.
Нашел других ребят, пообщался по телефону, говорят что занимаются только VAGом. Приехал, поговорил, мне сходу поставили один из диагнозов, я тогда решил сразу и течь антифриза устранить. Антифриз уходил из интеркулера, который является болячкой данного мотора.
Договорились, что они разберут машину, снимут вакуумник, найдут причину и дальше мы созвонимся и будем определяться что и как дальше.
Дождался я звонка, и меня просто огорошили новостями. Вакуумники летели из за того, что потек интеркулер, антифриз уходил много куда и в итоге разъел обратный клапан на какой то трубке и попадал в итоге на мембрану вакуумного усилителя.
Вот такая прелестная нутела и разъедала все это, плюс попадала в двигатель.
Так что из за интеркулера ценой 10000 вместе с работой я заплатил почти 65000 рублей. А если точнее, из за того, что долгое время забивал на уходящий антифриз. Для себя вынес один дорого урок, чини сразу.