Если вы летали в течение последних нескольких
десятилетий, вы хорошо знаете тот факт, что
современный самолет-это в основном гигантский,
шумный R2—D2, постоянно посылающий поток звуков,
звуков и перезвонов-по-видимому, в случайные моменты
во время вашего путешествия. Взлет? (Пинг!)
Турбулентность? (Пинг!) Приземление? (Пинг!) Или в
любое время, когда ваш самолет курсирует на высоте
38 000 футов? (Пинг!) Остается вопрос: Что это за
шумы вы постоянно слышите звон над головой?
Ну, правда в том, что пилоты и бортпроводники
полагаются на эту простую систему колокольчиков и
свистков для общения на борту. Если вы когда—нибудь
задумывались, что именно они говорят, читайте
дальше-потому что здесь мы расшифровали их секретный
язык.
1 ГУДОК - Возьми трубку."
Во время полета экипаж явно разделен: пилоты
находятся в кабине самолета, в то время как
бортпроводники разбросаны по нескольким камбуз в
передней, средней или задней части самолета. Как вы
можете себе представить, это делает его немного
трудным для всех, чтобы общаться. Таким образом,
есть телефоны, разбросанные по всему самолету,
которые соединяют членов экипажа в разных частях
самолета, но они на самом деле не звонят, чтобы
указать, что кто-то звонит. Чтобы привлечь внимание
членов экипажа в другой части самолета, пилоты и
бортпроводники часто используют двухтональный
звуковой сигнал, чтобы предупредить друг друга,
чтобы поднять трубку телефона.
2 ГУДОК -Вы поднялись на десять тысяч футов."
Хотя крейсерская высота обычно превышает 30 000
футов, сигнал часто звучит, когда самолет достигает
10 000 футов, указывая, что пассажирам безопасно
перемещаться по кабине, и экипаж может начать
готовиться к обслуживанию. Это также сигнал о том,
что Wi-Fi должен работать в ближайшее время, поэтому
вы можете снова включить свою электронику.
3 ГУДОК- Пристегните ремни, пожалуйста."
Один тон, сопровождаемый подсветкой
пристегивающегося ремня безопасности над вашим
сиденьем, указывает именно на то, что вы ожидаете—
вам лучше пристегнуться. А когда свет погаснет, вы
услышите еще один перезвон, и вы можете спокойно
расстегнуть свой пояс еще раз. (Хотя, вы всегда
должны держать его на сидячем месте!) Пилот
управляет этими сигналами из кабины, и они
используются во время взлета, посадки и
турбулентности.
4 ГУДОК -Мне нужна помощь."
Нажатие кнопки вызова бортпроводника на ваше место
вызывает как слуховые (тихий звонок), так и
визуальные сигналы (свет над вами и один в камбузе),
чтобы предупредить экипаж, который сиденье и
пассажир просят о помощи.
5 ГУДОК -Мы уже приехали."
После посадки пассажиры и экипаж должны оставаться
на своих местах до тех пор, пока самолет не будет
безопасно припаркован у выхода. Хотя вам, вероятно,
не терпится расстегнуть ремень безопасности,
схватить сумку из верхнего отсека и броситься к
месту назначения, вы должны оставаться пристегнутыми
до тех пор, пока самолет не остановится, и вы не
услышите последний звон—это капитан, сообщающий вам,
что ваша поездка официально закончена.