Всем привет! Покупая в автосалоне новый автомобиль многие даже не задаются вопросом где по истечении 10-15-20-... тысяч километров пробега будут обслуживать своего железного коня, для большинства ответ очевиден - у официалов, гарантия же! Я тоже так делал до недавних пор, пока сам не начал присутствовать во время проведения работ по тех. обслуживанию. Раньше я всегда сидел в клиентской зоне с чашечкой кофе, надеясь на то что я нахожусь в приличном сервисе автопроизводителя мирового уровня. Первыми зернами сомнения стали не поменянный воздушный фильтр двигателя (хотя в счете включили замену) и систематический перелив масла выше метки max. После этого я стал присутствовать в ремонтной зоне и следить за процессом обслуживания. Простые операции, которые по силам большинству из нас, вроде замены масла и фильтров, производились в штатном режиме и вопросов не вызывали. В 2014 году, на моем новом Рав-4, предстояла гарантийная замена рычагов задней подвески, подошел мастер и начал вслух рассу