Приветствую вас в блоге Караван!
Сегодня хочу рассказать о итогах, проведённого мной, небольшого теста. Впервые присоединил сварочный инвертор к энергосистеме нашего каравана, состоящей из двух солнечных панелей, контроллера заряда, инвертора 1500 Вт (Сибконтакт) и двух аккумуляторов, соединённых паралельно с общей ёмкостью 128 А/ч (аккумы старые и думаю ёмкость уже ниже 100 А/ч).
Я не являюсь специалистом в электрике, поэтому мои выводу могут быть не точными.
Я был не уверен, что энергосистема каравана выдержит сварку, так как потребляемая мощность не указана ни на сварочном инверторе, ни в инструкции к нему.
По инструкции выяснил, что напряжение со сварочного инвертора на электрод подаётся 28 V.
Ток установил примерно 100 А. По формуле Р=U*I можно высчитать потребляемую мощность 28*100=2800 Вт, это почти предел пиковой мощности (3000 Вт несколько секунд) инвертора в караване, да и аккумуляторам такие нагрузки могут боком выйти...
Напряжение аккумуляторов перед тестом 14 V.
Как ни странно, но инвертор выдержал такую нагрузку!
После сжигания трёх миллиметрового электрода, напряжение понизилось до 12,9 V.
По моим расчётам инвертор брал с аккумуляторов ток 153 А, что я думаю терпимо для них, так как они должны выдерживать больший ток.
Я уже который раз убеждаюсь, что сделал правильный выбор в пользу российского инвертора. Если мои подсчёты не верны - прошу написать про это в комментариях.
В видеоролике рассказываю про тест и освещаю другие моменты...