Когда премиальная функция, зарезервированная для роскошных автомобилей более высокого класса, вентилируемые или охлаждаемые сиденья теперь перфорирует, это становится доступным во всех ценовых классах: вы можете приобрести их сегодня на автомобилях, таких же дешевых, как седан Kia Forte стоимостью менее $ 24 000. Такие сиденья используют перфорацию в обивке и циркулируют воздух от одного или нескольких вентиляторов, чтобы смягчить изолирующее воздействие стула на спину. Это, в свою очередь, охлаждает вас.
Какие автомобили имеют функцию? Здесь представлены легковые автомобили основных брендов, которые предлагают охлаждаемые или вентилируемые сиденья, либо в качестве стандартного оборудования, либо в качестве опции, для модели 2020 года. Имейте в виду, что этот список включает только корневую табличку с именем. Варианты исполнения или стиля кузова (например, расширенная длина или гибридная версия) также могут предлагать эту функцию. Мы выделили такие примеры, в которых только вариант, а не основная модель, предлагает охлаждаемые или вентилируемые сиденья - например, хэтчбек Hyundai Elantra GT, но не седан Elantra. Однако, по большей части, список ниже остается на высоком уровне.
- Acura: MDX, RDX, RLX, TLX
- Aston Martin: DB11, DBS, Vantage
- Audi: A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8
- Bentley: Bentayga, Continental GT, Flying Spur, Mulsanne
- BMW: 5 Series, 7 Series, 8 Series, X3, X4, X5, X6 X7
- Buick: Enclave, Envision, Regal Sportback
- Cadillac: CT4, CT5, CT6, Escalade, XT4, XT5, XT6
- Chevrolet: Blazer, Camaro, Corvette, Equinox, Impala, Malibu, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, Traverse
- Chrysler: 300, Pacifica
- Dodge: Challenger, Charger, Durango
- Ford: Edge, Expedition, Explorer, F-150, Super Duty F-250/350, Fusion, Mustang
- Genesis: G70, G80, G90
- GMC: Acadia, Canyon, Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Terrain, Yukon
- Honda: Accord, Odyssey, Passport, Pilot
- Hyundai: Elantra GT, Kona EV, Nexo, Palisade, Santa Fe, Sonata, Tucson
- Infiniti: QX50, QX60, QX80
- Jaguar: E-Pace, F-Pace, F-Type, I-Pace, XE, XF
- Jeep: Cherokee, Compass, Grand Cherokee
- Kia: Forte, K900, Optima, Sedona, Sportage, Stinger, Telluride
- Lamborghini: Urus
- Land Rover: Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover Velar
- Lexus: ES, GS, GX, IS, LC, LS, LX, NX, RC, RX, UX
- Lincoln: Aviator, Continental, Corsair, MKZ, Nautilus, Navigator
- Maserati: Ghibli, Levante, Quattroporte
- Mazda: CX-5, CX-9, Mazda6
- Mercedes-Benz: A-Class, AMG GT, C-Class, CLA-Class, CLS-Class, E-Class, G-Class, GLB-Class, GLC-Class, GLE-Class, GLS-Class, S-Class, SL-Class
- Nissan: Armada, Maxima, Murano, Pathfinder, Titan, Titan XD
- Porsche: 718, 911, Cayenne, Macan, Panamera, Taycan
- Ram: 1500, 2500/3500 HD
- Rolls-Royce: Cullinan, Dawn, Ghost, Phantom, Wraith
- Subaru: Ascent, Legacy, Outback
- Tesla: Model X
- Toyota: 4Runner, Avalon, Camry, Highlander, Land Cruiser, RAV4, Sequoia, Tundra
- Volkswagen: Atlas, Atlas Cross Sport, Jetta
Volvo: S60, S90, V60, V90, XC60, XC90
Что ожидать
Как и в случае с подогревом сидений, охлаждаемые или вентилируемые кресла требуют некоторого времени, чтобы дать им эффект, поэтому дайте им пару минут, чтобы начать работу, когда вы рассматриваете любые примеры в автосалоне. После активации вы услышите один или несколько вентиляторов в кресле. Уровень шума варьируется в зависимости от автомобиля, а также от базовых технологий и общей эффективности. В некоторых сиденьях дует окружающий воздух, а в некоторых примерах воздух охлаждается заранее. Другие сидения делают наоборот, высасывая воздух, чтобы вытянуть пот.
Некоторые бренды, такие как Nissan и Lexus, предлагают обе системы, причем некоторые модели предлагают стиль всасывания, а другие - стиль воздуходувки. Представитель Nissan по технологиям Джонатан Бюлер сказал нам, что инженеры автопроизводителя «обнаружили, что хорошо выполненная [всасывающая] система столь же эффективна при охлаждении», как и система, работающая с холодным воздухом, хотя «размещение и работа вентиляторов очень важны». По словам пресс-секретаря Джоша Бернса, Lexus утверждает, что его вентиляционная система всасывающего типа «способна« охладить »верхнюю часть сиденья быстрее, чем вентиляционная система, благодаря тому, что нет необходимости пропускать воздух через прокладку сиденья». ,
Руководство по эксплуатации вашего предполагаемого транспортного средства может предложить некоторые подсказки относительно того, какой стиль вентиляции использует автомобиль. Но, как и в большинстве автомобильных вещей, результаты важнее, чем формула. По опыту охлаждаемые или вентилируемые сиденья всех типов позволяют варьировать гамму от умеренно эффективных до бесполезных.
Почти все охлаждаемые или вентилируемые сиденья упаковываются вместе с обогреваемыми сиденьями или в дополнение к ним. Подавляющее большинство работает только при выключенных обогреваемых сиденьях, но некоторые - например, вентилируемые сиденья BMW в всасывающем стиле - могут работать в сочетании с обогревателями сидений, обеспечивая эффект горячего, но вентилируемого эффекта. (Поскольку вентиляция «позволяет воздуху проникать через одежду человека в сиденье, помогая охлаждать и удалять влагу, - пояснил представитель BMW Олег Сатановский, - вентилируемые сиденья могут работать рядом с нагревательными элементами сидений, обеспечивая одновременное удаление тепла и влаги». время.")
Независимо от того, работает ли он одновременно с обогреваемыми сиденьями, охлаждаемые или вентилируемые сиденья не ограничиваются только передним рядом.
Почему бы не охладить поверхность напрямую?
Поскольку они просто вытесняют воздух, охлаждаемые или вентилируемые сиденья, как правило, менее искусны, чем сидения с подогревом, из-за которых некоторые конструкции изменяют температуру поверхности с помощью встроенных змеевиков, создавая желаемый эффект. Фактически, настолько незаметными являются худшие примеры, что мы однажды включили эту технологию в список функций, которые вам на самом деле не нужны.
Действительно, охлаждаемые сиденья «не имеют устройства, изменяющего температуру, как часть меры, в которой это происходит в сиденьях с подогревом», - объяснил Ник Каппа, представитель Fiat Chrysler Automobiles, которая производит такие бренды, как Chrysler, Jeep и Ram. И не надейтесь на то, что любой вариант может активно нагревать посадочную поверхность, как, скажем, термоэлектрический охладитель для вашей кока-колы. Бюлер из Nissan сообщил Cars.com, что в автомобильной промышленности "в настоящее время нет такой технологии, чтобы непосредственно охлаждать мягкую поверхность, такую как сиденье".
Почему бы и нет? Мы задали этот вопрос Gentherm, поставщику сидений с подогревом и охлаждением в Детройте. Мелисса Фишер, менеджер по корпоративным коммуникациям Gentherm, отметила, что любые попытки напрямую охладить сидения будут противоречить удобству сидения.
«Проводящие элементы должны располагаться близко к поверхности сиденья, которые часто являются прочными и приводят к плохому комфорту пассажиров», - пояснил Фишер. «Если добавить слои пены для повышения комфорта пассажиров, то производительность снижается из-за изолирующих свойств пены для комфорта».
Другими словами, сиденье с ледяными поверхностями будет примерно таким же удобным, как церковная скамья, в то время как кресло с охлаждаемыми поверхностями и комфортом La-Z-Boy будет практически не охлаждаться. Более того, ни один из подходов не удалит влагу - следовательно, поток воздуха.
«Воздух предпочтительнее проводящего охлаждения, поскольку влага может быть удалена из пассажира», - сказал Фишер.
Спасибо, что дочитали до конца, ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
До скорых встреч!