Самолет-легенда ТУ-144
В мире много всего удивительного, и порой невозможное - возможно. Вот я и хочу сегодня рассказать вам о чуде инженерной мысли, которое есть в Казани. Да, в нашем городе возможно все, нужно лишь знать как… А как люди путешествуют по свету (так и тянет сказать "Никак", самоизоляция же )? Правильно, с помощью авиации. Между прочим, история Казани 20 века связана именно с авиацией. Здесь в военные годы развернулись передовые закрытые авиационные конструкторские бюро, здесь был основан один из крупнейших авиационных вузов страны – Казанский Авиационный Институт. Сегодня он носит имя выдающегося авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева, одного из создателей легендарного самолета, о котором я хочу вам рассказать.
На площадке между двумя учебными корпусами ныне КНИТУ (пишите в комментариях, знаете ли как расшифровывается?) имени А.Н.Туполева за забором стоит самый настоящий самолет-легенда ТУ-144.
Белоснежный гигант замер, раскинув крылья, на оперении мы видим флаг Советского союза и бортовой номер 77107. Это первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет, ставший в свое время символом авиационного величия страны ( второй – это Конкорд, разработанный совместно странами Англия и Франция ). Можно сказать, что ТУ-144 это самолет, опередивший не только скорость звука, но и само время. Разработан был в 60-е годы 20 века в конструкторском бюро "Туполев", производился на Воронежском авиазаводе. Всего в мире осталось 7 таких самолетов. Казанский ТУ-144 -один из уникальных образцов гениальной инженерной мысли - был спасен от утилизации. Его купил авиационный институт за 10 тысяч рублей, тогда примерно столько стоил новый автомобиль «Жигули». Весной 1985 года самолет совершил последний свой полет, приземлившись на заводском аэродроме нашего города.
Была подготовлена документация, получены разрешения на его транспортировку (активное участие принимал заведующий кафедрой КиПЛА КАИ Шатаев В.Г.). Легендарный самолет перевезли к одному из ближайших к заводу учебных корпусов авиационного вуза, на окраине Казани. У студентов появилось наглядное учебное пособие – настоящий самолет с полностью рабочими системами. Только в небо самолет уже не поднимался.
Долгое время он стоял за забором, и лишь острый нос самолета было видно спешащим на авиазавод казанцам. И вот спустя 30 лет приняли решение о переносе самолета «поближе к людям»: на новую территорию КАИ-града, включающую учебные корпуса, спортивную площадку, а теперь еще и легендарный самолет ТУ-144. На этот раз самолету предстояло преодолеть намного бОльшее расстояние по дорогам города, нежели в 20 веке.
Транспортировка осуществлялась по частям. В начале перевезли носовой обтекатель, затем полуплоскости крыла и двигатель.
Наибольшую сложность вызывал вопрос транспортировки фюзеляжа – корпуса летательного аппарата, предназначенный для размещения экипажа, пассажиров и груза. Это самый тяжелый элемент самолета, весом около 50-тонн. Несмотря на то, что информация о дате и времени перевозки фюзеляжа была в тайне, все равно к началу мероприятия собралось полсотни человек — журналистов и любопытствующих горожан. Перевозка проводилась ночью и заняла 5 часов.
Следующим этапом стала сборка всех частей летательного аппарата воедино и обновление краски. В настоящее время воссоздан внешний вид самолета соответствующий тому, каким он впервые поднялся в небо (первый полет борта 77107 состоялся зимой 1975 года).
В начале 2018 года запустили архитектурно-художественную подсветку. Светодиодными лампами управляет специальная программа, которая может создавать вокруг самолета различные эффекты, например имитация полета самолета, проходящего сквозь тучи, лазурное небо, над и под облаками.
Перед вами полностью восстановленный музейный экспонат – первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет ТУ-144. На этом можно было бы и остановиться, но администрация ВУЗа решила идти дальше и создать на базе самолета интерактивный музейно-учебный комплекс.
Основная задача музея – помочь влюбленным в авиацию людям прикоснуться к легенде, а подрастающему поколению – влюбиться в технику и узнать, что значит быть авиационным инженером. У маленьких посетителей будет реальная возможность задуматься над тем, что если в те нелегкие времена люди могли делать такие вещи как самолет ТУ-144, то сегодня, в нашем современном мире с высоким уровнем развития технологий, им все под силу.
Последний взлет… последняя болтанка… Но нет, не надышаться высотой. Вердикт объявлен – вечная стоянка. Воздушный лайнер списан на покой…И будто отвечали ему птицы: "А может, в том и есть судьба твоя – чтоб оживить истории страницы, для тех, кто нынче смотрит на тебя?" "Ты послужил достойно в небе синем, и на земле достойно послужи! Когда-нибудь мы все ее покинем, и ты мгновеньем каждым дорожи!" И вдруг ему взаправду легче стало! Как будто он душой помолодел! И даже солнце ярче засияло! И на земле достойных много дел! - стихотворение Дмитрия Чеманкова.
Именно такая судьба выпала самолету ТУ-144, бортовой номер 77107. Но его история продолжается и по сей день.
Если понравилась статья ставьте лайки, подписывайтесь на канал!