Этот автомобиль 2005 г. ограниченной серии CV 8 ZD выпущенных в количестве 1100 шт. Monaro в Австралии является культовым автомобилем и оставил ощутимый след в истории страны. Это был первый автомобиль, построенный в Австралии и поставлявшийся в США, там он продавался как Pontiac GTO. Это очень необычная машина для Австралии т.к. Holden выпускает в основном большие седаны с V8 а это не большое задне-приводное купе (были еще кабриолеты).
Под капотом здесь установлен 5,7 литровый V8 мощностью 350 л.с. К сожалению, трудно перечислить все доработки, которым была подвергнута машина, но точно можно сказать, что сюда был установлен компрессор, заменены распредвалы, установлена выхлопная система большего диаметра, доработаны тормоза и установлена пневмо-подвеска. Благодаря этому можно рассчитывать на мощность в 700 – 800 л.с.
Особенностью ограниченной серии является спойлер установленный на крышку багажника и задние тонированные фонари. Под пластиковым диффузором торчит раздвоенный выхлоп, который звучит очень достойно, как и полагается V8.
В интерьере лимитированную серию выделяют оранжево-коричневые приборы и центральные вставки на сиденьях в цвет кузова. Кожаные кресла очень удобные и имеют ярко выраженную боковую поддержку. Салон у Monaro выглядит просто, по всему салону разбросаны всевозможные отсеки для хранения вещей, повсюду пластик и немного кожи. Так-что, при цене за новый автомобиль в 60 000$, можно сказать, что это был спортивный автомобиль для рабочего класса.
У этой машины так много крутящего момента и мощности на педали газа, что можно выбрать одну передачу и ехать просто на ней. А о том что под капотом стоит V8 постоянно напоминает сочный, приятный звук который издает этот двигатель. Ручная 6 ступенчатая коробка передач имеет короткие и четкие переключения, они настолько мгновенно и плотно переключаются что трудно поверить, что она была установлена с завода. Во время движения эта штука нагоняет столько страху, как могут не многие автомобили, по ощущениям это старомодный мускул кар. Дроссельная заслонка, коробка передач, рулевое управление в этом автомобиле настроены очень хорошо, это по-настоящему особенный автомобиль и в нем чествуешь себя как на американских горках. Поэтому, когда приходится на нем плестись за тихоходом приходит чувство облегчения.
ссылка на не дром: https://www.carsales.com.au/cars/holden/monaro/
видео из Австралии: https://www.youtube.com/watch?v=4lfN9wjfPGE&t=350s
